От Exeter
К writer123
Дата 13.01.2007 03:08:06
Рубрики Современность; Флот;

В начальной стадии все и кончилось году в 1989

А тянущаяся еще с довоенных времен история создания "второго Северодвинска" в Советской Гавани для крупного надводного кораблестроения (сперва завод № 372, затем "Паллада"), уважаемый writer123 - вообще одна из малоисследованных страниц истории отечественного судостроения.

А сухой док размерами 360 х 60 м для авианосцев рыли в Чажме.


С уважением, Exeter
От Constantin
К Exeter (13.01.2007 03:08:06)
Дата 13.01.2007 16:41:36

а вроде закупали плавучие доки ?

Чуть ли не в Швеции, причем как помнится 2 - один для севера, один для ТОФ,
забугорные источники писали что под корабли класа Киев

Впрочем док это еще не судоремонтный завод. Да и их поди пора ремонтировать если еще в утиль не списали.
От Exeter
К Constantin (13.01.2007 16:41:36)
Дата 13.01.2007 17:03:19

Покупали, но плавдок - это эрзац-решение

ПД-41 в Японии, ПД-50 в Швеции, уважаемый Constantin.

С уважением, Exeter
От Constantin
К Exeter (13.01.2007 17:03:19)
Дата 13.01.2007 21:17:42

Понятно что это эрзац




а вот и доки? большой видимо тот самый ПД-41

http://maps.google.com/?ie=UTF8&z=16&ll=42.900584,132.354763&spn=0.011223,0.018582&t=k&om=1

на северо-востоке похоже просматривается котлован сухого дока.
От Илия
К Constantin (13.01.2007 16:41:36)
Дата 13.01.2007 16:55:21

Re: а вроде...

Доброго времени суток!
>Чуть ли не в Швеции, причем как помнится 2 - один для севера, один для ТОФ,
>забугорные источники писали что под корабли класа Киев

>Впрочем док это еще не судоремонтный завод. Да и их поди пора ремонтировать если еще в утиль не списали.

Авианосный док на СФ в 82 заводе - быв. германский. Тот, что на фото в Чажме - если не ошибаюсь - из Японии.
От Илия
К Exeter (13.01.2007 03:08:06)
Дата 13.01.2007 13:06:46

Re: В начальной...

Доброго времени суток!
>А тянущаяся еще с довоенных времен история создания "второго Северодвинска" в Советской Гавани для крупного надводного кораблестроения (сперва завод № 372, затем "Паллада"), уважаемый writer123 - вообще одна из малоисследованных страниц истории отечественного судостроения.

Далековато, однако...

>А сухой док размерами 360 х 60 м для авианосцев рыли в Чажме.

Но там до сих пор есть и плавучий.


>С уважением, Exeter