От Exeter
К Presscenter
Дата 22.01.2007 14:23:30
Рубрики WWII;

Это вот это

Здравствуйте, уважаемый Presscenter!

Cukurs C-6bis

http://www.airwar.ru/enc/other2/c6bis.html

http://lv.wikipedia.org/wiki/Cukurs_C-6bis

С уважением, Exeter
От Presscenter
К Exeter (22.01.2007 14:23:30)
Дата 22.01.2007 14:48:54

Спасибо. А...

почему наши его не взяли, когда Цукурс предлагал его, кажется в КБ Яковлева?
От Андрей Сергеев
К Presscenter (22.01.2007 14:48:54)
Дата 22.01.2007 15:00:32

А зачем?

Приветствую, уважаемый Presscenter!

К этому времени у нас выходила "пешка" и Су-2, а насчет учебно-тренировочного бомбера у Яковлева своих проектов хватало :)

С уважением, А.Сергеев
От Banzay
К Андрей Сергеев (22.01.2007 15:00:32)
Дата 22.01.2007 15:01:04

да и моторов не было.... (-)
От Presscenter
К Banzay (22.01.2007 15:01:04)
Дата 22.01.2007 15:07:02

Значит ли все вышесказанное, что

мнение латышских патриотов о том, что аналогов этому бомбардировщику в СССР не было (в том смысле, что лучше не было) - необоснованы?
От Banzay
К Presscenter (22.01.2007 15:07:02)
Дата 22.01.2007 15:15:15

значит что такое г... никому нужно не было....

Приветсвую!
>мнение латышских патриотов о том, что аналогов этому бомбардировщику в СССР не было (в том смысле, что лучше не было) - необоснованы?
*************************
Можно сравнить с Су-2
моторы 280 л.с. и 1000 л.с.
бомб до 300кг и до 1200кг...




Типичный солдат Красной Армии, как и форумчанин,вел тоскливую, трудную жизнь
От Presscenter
К Banzay (22.01.2007 15:15:15)
Дата 22.01.2007 15:16:43

Отлично) (-)
От Eddie
К Presscenter (22.01.2007 15:16:43)
Дата 22.01.2007 15:32:42

Немного добавлю (+)

Назвать Ц-6бис бомбардировщиком (тем более учебным) можно с очень большой натяжкой. Это - хороший рекордный самолет, на который после форсироивания морора смогли подвесить аж 300кг бомб. В качестве учебного он тем болле был малопригоден из-за никокого обзора...
Кстати, у тех же латышей были и более инересные и жизнеспособные самолетты : ВЭФ И-12 и И-16

С уважением, Андрей
От Presscenter
К Eddie (22.01.2007 15:32:42)
Дата 22.01.2007 15:36:37

Спасибо) Но у меня интерес...

не столько к авиации, а к тенденции возвеличивания личности Цукурса в одной отдельно взятой стране.
От Eddie
К Presscenter (22.01.2007 15:36:37)
Дата 22.01.2007 16:10:47

В отличие от Ирбитиса

Достоинства самолетов Цукурса не были должным образом оцененены ни латвийскими ВВС, ни Айсаргом, ни немцами, ни нами, ни союзниками после войны... Вот он с горя расстреливать евреев и подался...
С уважением, Андрей
От Pav.Riga
К Eddie (22.01.2007 16:10:47)
Дата 22.01.2007 19:35:22

Re: В отличие...

>Достоинства самолетов Цукурса не были должным образом оцененены ни латвийскими ВВС, ни Айсаргом, ни немцами, ни нами, ни союзниками после войны... Вот он с горя расстреливать евреев и подался...
Летчиком Г.Цукурс был не заурядным,пролетавшим как и Чкалов под
разводным мостом в Лиепае.(за что тоже
имел взыскания)
И ,вероятно, до известного момента ненависти ни к русским ни к евреям не испытывал...А вот когда
он оказался не нужен новым властям...
Как и те купленные за серьезные деньги английские "Гладиаторы"...
Ну не имели они привычки разъяснять даже
правильных своих действий...

Тут его и использовала другая сторона.



С уважением к Вашему мнению.
От FVL1~01
К Pav.Riga (22.01.2007 19:35:22)
Дата 22.01.2007 22:22:13

Но как за них торговались за те гладиаторы то :-)

И снова здравствуйте

>Как и те купленные за серьезные деньги английские "Гладиаторы"...



Оооо какая была масштабная торговлишка то... Сошлись лед и пламя - джентельмены из Британии с прибалтийской зак комиссией... Цена за Гладиаторы была изначально определена в 9000 фунтов стерлингов (о как, блин, современный истребитель) - как Китаю продавали, с комплетком ЗИМ и прочим сопровождением. Не купили. Сбавили цену до 7500 фунтов - ни в какую Торговля шла просто на урвоне шилингов и пенсов.


Наколнец англичане плюнули на все - не то 5400 не то 5700 фунтов - но без пулеметов, раций и даже в обход контракта сэкономили аптечки не положили. Так вот аптечки потом отдельной перепиской требовали :-))))
С уважением ФВЛ
От Eddie
К Pav.Riga (22.01.2007 19:35:22)
Дата 22.01.2007 19:57:56

Ре: В отличие...

>Летчиком Г.Цукурс был незаурядным
С этим ИМХО никто не спорит.
>А вот когда он оказался не нужен новым властям...
ЕМНИП, заказ на его вундерваффель был аннулирован еше в мае 40-го, т.е. ДО окончания испытаний и до вхождения Латвии в состав СССР. Так что новые власти здесь не виноваты. Немцам его конструкторские таланты тоже не понадобились....
>Как и те купленные за серьезные деньги английские "Гладиаторы"...
А причем здесь "Гладиаторы", если не секрет?
С уважением, Андрей
От Alex-WW1
К Pav.Riga (22.01.2007 19:35:22)
Дата 22.01.2007 19:39:08

Re: В отличие...

> Летчиком Г.Цукурс был не заурядным,пролетавшим как и Чкалов под
>разводным мостом в Лиепае.(за что тоже
>имел взыскания)

Под мостами куча народа полетала. Немцы в конце двадцатых, или начале тридцатых отчебучили даже групповой пролет под мостом.