>Э не - БРМ отдельно ("мухи-котлеты")!;)
>КБМ предлагает два модуля с максимальными параметрами. Один максимализирует противопехотные качества (с Бахча-У), другой - противотанковые (с Корнетами).
Да нормально. БРМ может быть как раз РАЗНОЙ - под задачки. Легкий танчик с бахчей и корнетами то же может быть разный - пехотный танчик, и типа ПТ сау :-). А езе может быть скажем машинка с ЗУ/зен ракетками. НА смену Стреле на БРДМ скажем? Мало ли что можно сделать- главное что туда лезет ЛИБО пехота ЛИБО хорошее вооружение/оборудование.
А попробуем запихать ВМЕСТЕ получиться не богу свечка ни черту кочерга.
>Понимаю к чему дело клонится. И сам к этому склоняюсь ;)) И, должен заметить, что такой БТР может быть даже забронирован довольно неплохо. Новый мощный двигун в 450 л.с., усовершенствования в трансмиссии и ходовой позволяют нацепить на него очень добротную бронезащиту в т.ч. и ДЗ. Главное определится с плавательными качествами.
С плавательными качествами так - если после наращение корпуса и переделки двигуна плавать будет ХУЖЕ БТР-50 ну его в качель...Тогда проще попросить белорусов капремонт БТР-50 провести :-). Если плавать будет хорошо - морпехам и на Амур реку и Китайскую границу.
Армейскому варианту для Европейского/кавказского театру плавать если это будет ценой защиты - РОСКОШЬ.
>А попробуем запихать ВМЕСТЕ получиться не богу свечка ни черту кочерга.
Вы забываете одно - привычку русскиx ездить "на броне". Если oбратить "минус" в "плюс" - взять от нее максимум то есть, то получится экзотическая машина, тяжеловоруженная и xорошо бронированная, на короторой СВЕрXУ сидит десяток отморозкoв (за легкими экранами, на какиx попало сиденьяx, пристегнутые карабинами) - и если эту машину засада остановит то я не завидую тому кто ее остановил, народ с брони пойдет ему во фланг и тыл с АКМ-74 и подствольниками.
С дурными привычками надо БОРОТЬСЯ а не потакать им...
И снова здравствуйте
>>А попробуем запихать ВМЕСТЕ получиться не богу свечка ни черту кочерга.
>
>Вы забываете одно - привычку русскиx ездить "на броне".
Ездить на броне дурная привычка - со всех точек зрения. Вызвана она некоторыми дефектками техники и тактики и ей надо не потакать а БОРОТЬСЯ с ней улучшая технику и опттимизируя тактику. Стойкие к миноподрыву броне грузовички там, улучшение минозащищенности гусеничной тезники (хотя бы экранами как на приснопамяытном Шеридане). увеличение обхъема и повышение защищенности десантного отделения на БТР и тп.
> Если oбратить "минус" в "плюс" - взять от нее максимум то есть, то получится экзотическая машина, тяжеловоруженная и xорошо бронированная, на короторой СВЕрXУ сидит десяток отморозкoв (за легкими экранами, на какиx попало сиденьяx, пристегнутые карабинами) - и если эту машину засада остановит то я не завидую тому кто ее остановил, народ с брони пойдет ему во фланг и тыл с АКМ-74 и подствольниками.
У нас в стране МАЛО настоящих, по хорошему отморозков - и каждого их них надо беречь а не подставлять под тренировки снайперов и минометчиков противника - и любое легкое закрытие - палиатив.
Можно иметь на БТР открытое бо - не спорю есть у него преимущетсва для малого конфликта. Можно сделать спешивание в три потока (корма и оба борта). НО это должно быть капитальное сооружение а не складные "покрышки". Давайте еще на зульдатиков бронепопонку из кевлара накидывать - как на матросиков в фильме Эйзенштейна натягивали брезент?
Плсю торчащие тут и там отморозки самородки НА броне будут прсото мешать нормлаьному функционировнаию ШТАТНОГО вооружения.
С уважением ФВЛ