От Кирасир
К tramp
Дата 17.02.2007 16:23:47
Рубрики Современность; Спецслужбы; Армия;

Re: Модульность модульности...

Приветствую всех!
>>Приветствую всех!
>>>Что, неужели вся идея со сменным модулем полное г. в смысле реализации?
>>
>>Я тут неоднократно излагал свои соображения пол этому поводу, но могу и повториться. Сама по себе модульность - благо, если имеется в виду изначально заложенная в конструкцию возможность при минимальных изменениях в технологическом процессе делать машины разного назначения на одном шасси. Но вот именно эти самые быстросменные модули, которые можно менять непосредственно в части, в авторемонтных мастерских - это изначальный бред воспаленного генеральского мозга.Так что тут даже не реализация идеи - полное г, полное г - сама идея.
>
> http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir

>Да нет, я именно вопрос со сменными модулями имел ввиду. Все что вы описали, так и есть в рнеальности, но ведь на основе чего было выдвинуто такое условие при проектировании Водника?
>С другой стороны, если выпускать на заводе просто базовое шасси, а комплектацию производить уже в зависимости от потребностей (потерь в том числе) ближе, так сказать к фронту?

Ну пришла в чью-то голову в ГАБТУ такая вот гениальная идея. Ы чем сакральный смысл комплектования и досборки "ближе к фронту"? И опять, кто и как будет доставлять эти сменные модули "ближе"? Опять же, если 1 машина - 1 модулю, то проще приварить его намертво на заводе, точнее, сделать обычную несущую бронекоробку и не заморачиваться с жесткостью "корыта". А если одну машину комплектовать несколькими модулями, то снова встает вопрос о хранении и транспортировке... В общем, идея на первый взгляд хорошая и красивая, а на деле - вредная и нежизнеспособная, превращающая многолетнюю работу большого коллектива в тот самый пресловутый "попил".
>с уважением
 http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
От tramp
К Кирасир (17.02.2007 16:23:47)
Дата 17.02.2007 17:21:33

Если не жалко ответить, то

>Приветствую всех!

>>
>> http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
>

>Ну пришла в чью-то голову в ГАБТУ такая вот гениальная идея. Ы чем сакральный смысл комплектования и досборки "ближе к фронту"?

ИМХО, в более быстрой реакции на потребности в конкретных машинах.

>И опять, кто и как будет доставлять эти сменные модули "ближе"?
Можно предположить что специальные транспортные подразделения, также как ТПК с ракетами и контейнеры со снарядами, хотя это немного проблематичнее из-за габаритов.

>Опять же, если 1 машина - 1 модулю, то проще приварить его намертво на заводе, точнее, сделать обычную несущую бронекоробку и не заморачиваться с жесткостью "корыта". А если одну машину комплектовать несколькими модулями, то снова встает вопрос о хранении и транспортировке...
Чисто технически - вопрос решен не слишком удачно, а хранить и транспортировать - дополнительные подразделения, на базах и складах.

>В общем, идея на первый взгляд хорошая и красивая, а на деле - вредная и нежизнеспособная, превращающая многолетнюю работу большого коллектива в тот самый пресловутый "попил".
> http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir

с уважением
От Мелхиседек
К tramp (17.02.2007 17:21:33)
Дата 18.02.2007 01:05:38

Re: Если не...

>Чисто технически - вопрос решен не слишком удачно, а хранить и транспортировать - дополнительные подразделения, на базах и складах.

для этого надо ещё иметь соответствующие базы хранения, а их нет
От tramp
К Мелхиседек (18.02.2007 01:05:38)
Дата 18.02.2007 01:22:08

Re: Если не...

>>Чисто технически - вопрос решен не слишком удачно, а хранить и транспортировать - дополнительные подразделения, на базах и складах.
>
>для этого надо ещё иметь соответствующие базы хранения, а их нет
Можно ответить так - раньше для топлива хранилищ не было, трава сама в поле росла, если что. Все приходится в первый раз делать. Вот для программы Standart Flex тоже были возражения в части необходимости создания специальных площадей на базах и хранения там сменных модулей для кораблей, датчане на это пошли (знаю, у них территория маленькая, расходы по перевозке, даже если бы были, являлись бы незначительными, по многим причинам).
с уважением
От Кирасир
К tramp (18.02.2007 01:22:08)
Дата 18.02.2007 02:12:55

Главное - что полностью отсутствует смысл (+)

Приветствую всех!

в горожении всего этого огрода. А так да, все что угодно организовать можно.
>>>Чисто технически - вопрос решен не слишком удачно, а хранить и транспортировать - дополнительные подразделения, на базах и складах.
>>
>>для этого надо ещё иметь соответствующие базы хранения, а их нет
>Можно ответить так - раньше для топлива хранилищ не было, трава сама в поле росла, если что. Все приходится в первый раз делать. Вот для программы Standart Flex тоже были возражения в части необходимости создания специальных площадей на базах и хранения там сменных модулей для кораблей, датчане на это пошли (знаю, у них территория маленькая, расходы по перевозке, даже если бы были, являлись бы незначительными, по многим причинам).
>с уважением
 http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
От СОР
К Кирасир (18.02.2007 02:12:55)
Дата 18.02.2007 02:47:35

Спасибо за ответы

Думаю что пора вам новую статью писать, у публики интерес есть, но темна ога и невежественна.
От Exeter
К tramp (18.02.2007 01:22:08)
Дата 18.02.2007 01:38:09

Военно-морская база - это не полевая база войск (-)
От tramp
К Exeter (18.02.2007 01:38:09)
Дата 18.02.2007 01:41:42

Re: Военно-морская база...

А сам критику навел.
с уважением
От Мелхиседек
К tramp (18.02.2007 01:22:08)
Дата 18.02.2007 01:25:38

Re: Если не...

>Можно ответить так - раньше для топлива хранилищ не было, трава сама в поле росла, если что. Все приходится в первый раз делать. Вот для программы Standart Flex тоже были возражения в части необходимости создания специальных площадей на базах и хранения там сменных модулей для кораблей, датчане на это пошли (знаю, у них территория маленькая, расходы по перевозке, даже если бы были, являлись бы незначительными, по многим причинам).
у датчан нет проблем межтеатрового маневрирования

прикиньте переброску всего этого на дальний восток на случай пограничного инциндента с китаем
От tramp
К Мелхиседек (18.02.2007 01:25:38)
Дата 18.02.2007 01:41:26

Re: Если не...

>>Можно ответить так - раньше для топлива хранилищ не было, трава сама в поле росла, если что. Все приходится в первый раз делать. Вот для программы Standart Flex тоже были возражения в части необходимости создания специальных площадей на базах и хранения там сменных модулей для кораблей, датчане на это пошли (знаю, у них территория маленькая, расходы по перевозке, даже если бы были, являлись бы незначительными, по многим причинам).
>у датчан нет проблем межтеатрового маневрирования
Знаю, поэтому сам и привел контрдовод.
>прикиньте переброску всего этого на дальний восток на случай пограничного инциндента с китаем
А на ДВ базу хранения сделать, все равно машины необходимы.
с уважением
От Мелхиседек
К tramp (18.02.2007 01:41:26)
Дата 18.02.2007 01:43:47

Re: Если не...

>А на ДВ базу хранения сделать, все равно машины необходимы.

может тогда семейсво унифицированных машин будет дешевле?
От tramp
К Мелхиседек (18.02.2007 01:43:47)
Дата 18.02.2007 01:49:29

Re: Если не...

>>А на ДВ базу хранения сделать, все равно машины необходимы.
>
>может тогда семейсво унифицированных машин будет дешевле?
Возможно, не буду спорить. Я только высказал мнение о модульно оснащаемых автомобилях.

с уважением
От Мелхиседек
К tramp (18.02.2007 01:49:29)
Дата 18.02.2007 01:52:39

Re: Если не...

>>>А на ДВ базу хранения сделать, все равно машины необходимы.
>>
>>может тогда семейсво унифицированных машин будет дешевле?
>Возможно, не буду спорить. Я только высказал мнение о модульно оснащаемых автомобилях.
и главная проблема модульных машин:
есть узкое место в виде шасси