Тяжело во льдах проводить. Сейчас проектируются танкеры усиленного ледового класса дедвейтом в 70 тыс. тонн.
При этом в Арктике есть нужда и в самых крупных танкерах - чтоб везти ямальскую нефть напрямую потребителю, без перетарки в Мурманске с фидерного танкера на линейный.