От Warrior Frog
К Corporal
Дата 28.02.2007 20:09:40
Рубрики Современность; Флот;

А вы случаем не спутали экранопланы и СВП?

Здравствуйте, Алл
>В сязи с этим вопросы:

>Проводились ли эксперименты с движением экранопланов по льду и ровной земной поверхности (пустыня, тундра)?

>Были ли проекты использования экранопланов на «северах»?

>Казалось бы, здесь им самое место – обширные ровные пространства (тундра – лед), где экранопланам не будет конкурентов по скорости, грузоподъемности и (ну разве что СВП), а главный минус этих девайсов (АФАИК неспособность действовать на море в сильный шторм) отпадет сам по себе . Можно будет заменить корабли, не нужны ледоколы, Сев.Мор.Путь. «Грузы» можно доставлять «к порогу» без привязки к «летнему завозу». Короче, Арктика готова лечь у наших «быстрых» ног. А Америка трепещет – ее легко можно достать прямо через полюс.

Экраноплан, конечно может "летать по самолетному", но, "нызЭнько, нызЭнько". Основной устоявшийся режим полета для него, в зависимости от массы, и площади и размаха крыла от полуметра, до 2х-3х десятков метров.

Но для взлета и посадки, ему требуется гидроаэродром, размерами сопостовимый с требующимся для гидросамолета схожей массы. (в случае "амфибийноси", хрен редьки не слаще, ВПП ему требуется такая же, как для самолета ВТА, схожей массы, а то как бы и не большая. Степень механизации крыла, у самолетов ВТА - "ну очень большая").

>Жду табуреток…

ЕМНИП, размеры "разгонного участка" КМ были длинной около 3 км(посадочные, конечно меньше).

Да и "процесс перегрузки" :-))) ? Будете строить слипы в местах посадки? Или, "выеживатся" с перевалкой "с экраноплана на баржУ"?. Прикиньте стоимость круглогодичного содержания "полыньи размером 3км на 200м" и слипа на 500-1000 тонн, ли ВПП для 1000 тонного объекта :-))

>С уважением
"ходя по минному полю именуемому VIF2NE надо тщательнеЕ быть в формулировках.
От Kimsky
К Warrior Frog (28.02.2007 20:09:40)
Дата 01.03.2007 12:34:14

Re: А вы...

Hi!

>Экраноплан, конечно может "летать по самолетному", но, "нызЭнько, нызЭнько". Основной устоявшийся режим полета для него, в зависимости от массы, и площади и размаха крыла от полуметра, до 2х-3х десятков метров.

в основном высота полета определяется тем самым экранным эффектом, а диапазон его проявления - хордой (не размахом - площадью, а именно хордой) крыла.
От Corporal
К Warrior Frog (28.02.2007 20:09:40)
Дата 28.02.2007 20:39:28

Re: для взлета и посадки, ему требуется гидроаэродром

летчик-испытатель 1 класса, командир авиагруппы экранопланов ВМФ полковник Коробкин Александр Васильевич:

Экраноплан обладает амфибийными свойствами. Десантный экраноплан и был создан для того, чтобы высаживать десант на необорудованное побережье. Он способен выходит на берег, любой пляж, ямы до 5 метров ему не страшны. Выходит, открывает носовую аппарель, и из него десантируется техника и личный состав. То же самое свойство экраноплана можно использоваться и в гражданских целях.

член Морского научного комитета Военно-морского флота РФ, военный летчик 1 класса полковник Варакосов Юрий Геннадьевич:

Если сегодня Россия не займется развитием скоростного грузопассажирского транспорта, то она может оказаться в роли догоняющей. На текущий момент приоритет по тяжелым скоростным судам в мире у России, поэтому необходимо этот сектор развивать. Кому это нужно? Прежде всего, министерству транспорта. Игорь Левитин достаточно хорошо отнесся к этой тематике. Будет просто блестяще, если с подачи министерства транспорта будет проведена комплексная научно-исследовательская работа, которая позволит ответить на многие вопросы: кому экранопланы будут полезны, в каких объемах, где, на каких трассах. Конечно, экраноплан не может заменить всё корабельное хозяйство страны. Это было бы неправильно. Где-то на коротких расстояниях достаточно будет скоростных судов на воздушной подушке, на каверне и т.п. А вот для удаленных и относительно равнинных районов Ямала, Западной Сибири, Северного морского пути... Корабль, за исключением ледоколов, не может пройти через льды, а экроноплан может двигаться и надо льдами. Он может взлетать с относительно ровных ледовых или снежных полей. Причем взлетать и садиться можно в тихой заводи, а то, что будет штормить море, для экраноплана не так уж важно.


http://www.vesti24.ru/news.html?id=21706&cid=7

От Дм. Журко
К Corporal (28.02.2007 20:39:28)
Дата 01.03.2007 16:45:07

Попав на сушу (огромный пляж без авандюны), он уже не взлетит. (-)