>Взлетный вес легкой двухместной машины составляет 1440 килограммов, максимальная нагрузка - 360 килограммов. Самолет оснащен поршневым мотором мощностью 260 лошадиных сил и трехлопастным винтом постоянного шага.
А почему постоянного шага? Вроде со второй мировой это уже не проблема.
Приветствую, джентльмены!
Дык шасси тоже убирать научились еще до исторического материализма. И закрылки-предкрылки придумали. И на монопланную схему перешли примерно тогда же. А вот Ан-2 или пилотажный "Питтс" по-прежнему бипланы без механизации, и все хозяйство наружу - с чего бы это? :-)))
С уважением,
Роман