От Константин Федченко
К В. Кашин
Дата 15.05.2007 18:22:31
Рубрики WWII;

в 3-4 раза выше.

данных по ценам конечно, не так много, но можно приближенно посчитать.
допущения:
все личное стрелковое оружие считается только как пистолеты ТТ или винтовки Мосина;
оптика, инженерное имущество, имущество связи не учтено;
боекомплекты и запас ГСМ не учтен.


[9K]



С уважением
От В. Кашин
К Константин Федченко (15.05.2007 18:22:31)
Дата 15.05.2007 18:32:53

А зачем он тогда

Добрый день!
>данных по ценам конечно, не так много, но можно приближенно посчитать.
>допущения:
>все личное стрелковое оружие считается только как пистолеты ТТ или винтовки Мосина;
>оптика, инженерное имущество, имущество связи не учтено;
>боекомплекты и запас ГСМ не учтен.

>
>[9K]
 Чем он реально лучше пехоты на грузовиках?

С уважением, Василий Кашин
От А.Погорилый
К В. Кашин (15.05.2007 18:32:53)
Дата 15.05.2007 19:54:03

Re: А зачем...

> Чем он реально лучше пехоты на грузовиках?

А это не пехота. Точнее, использовался как пехота лишь в качестве предпоследнего резерва командующего (последний резерв - подразделение охраны штаба).
Штатное использование мотоциклетного полка - разведка и связь, осуществляемые небольшими группами мотоциклистов или одиночными мотоциклистами.
Разведка, естественно, не при устоявшейся линии фронта, а при ее отсутствии, например, в интересах введенного в прорыв линии фронта танкового корпуса.

По достаточно очевидным причинам мотоциклисты с такими задачами лучше справляются, чем автомобили. Много выше проходимость (мотоцикл прокатить на руках можно там, где автомобиль застрянет всерьез, или, скажем, по лесной тропинке между деревьями), много ниже заметность.
От Константин Федченко
К А.Погорилый (15.05.2007 19:54:03)
Дата 15.05.2007 20:15:30

Re: А зачем...

>> Чем он реально лучше пехоты на грузовиках?
>
>А это не пехота. Точнее, использовался как пехота лишь в качестве предпоследнего резерва командующего (последний резерв - подразделение охраны штаба).

это из мемуаров?

>Штатное использование мотоциклетного полка - разведка и связь, осуществляемые небольшими группами мотоциклистов или одиночными мотоциклистами.

это вы откуда взяли??? в структуре мехкорпуса имелись мотоциклетные подразделения связи на уровне дивизий и полков. никакого отношения к мцп это не имеет.

>Разведка, естественно, не при устоявшейся линии фронта, а при ее отсутствии, например, в интересах введенного в прорыв линии фронта танкового корпуса.

собственно, мотоциклетные полки штата, о котором идет речь - не пересекались по времени существования с танковыми корпусами.

>По достаточно очевидным причинам мотоциклисты с такими задачами лучше справляются, чем автомобили. Много выше проходимость (мотоцикл прокатить на руках можно там, где автомобиль застрянет всерьез, или, скажем, по лесной тропинке между деревьями), много ниже заметность.


С уважением
От А.Погорилый
К Константин Федченко (15.05.2007 20:15:30)
Дата 15.05.2007 22:32:29

Re: А зачем...

>собственно, мотоциклетные полки штата, о котором идет речь - не пересекались по времени существования с танковыми корпусами.

Да, вы правы.

А в том штате и в то время, о котором говорят в основном в этом треде - это, я так понимаю, попытка сделать нечто вроде аналога кавалерийской части с заменой коней мотоциклами для повышения мобильности (в сравнении с конным вариантом).
И, я так понимаю, попытка, от которой отказались повсеместно, т.к. в сравнении с механизированной пехотой дорого невероятно. А и без того механизированной пехоты было мало, хотелось больше. Так что предпочли за те же деньги сделать больше мехчастей.
От Исаев Алексей
К В. Кашин (15.05.2007 18:32:53)
Дата 15.05.2007 19:03:50

Маршевая скорость ИМХО все же выше (-)
От Гриша
К Исаев Алексей (15.05.2007 19:03:50)
Дата 15.05.2007 20:21:30

Re: Маршевая скорость...

Не уверен - большее количество двигающихся единиц серьезно влияет на пропускную способность магистралей, сильнее чем индивидуальная скорость каждой единицы. Тоже ИМХО.
От Danilmaster
К Гриша (15.05.2007 20:21:30)
Дата 15.05.2007 21:33:52

Re: Маршевая скорость...

Приветствую!
>Не уверен - большее количество двигающихся единиц серьезно влияет на пропускную способность магистралей, сильнее чем индивидуальная скорость каждой единицы. Тоже ИМХО.

Так мотоцикл по габаритам значительно меньше, можно хоть в три ряда по шоссе шпарить.
С уважением, Danilmaster
От Константин Федченко
К В. Кашин (15.05.2007 18:32:53)
Дата 15.05.2007 18:50:48

мобильнее ) маневреннее ))

сравним с танковым полком

[13K]



С уважением