От ttt2
К KJ
Дата 28.06.2007 20:59:45
Рубрики Флот;

Считается кем простите?

>>И какая скорость была и в течении какого времени?
> Уверяли, что средняя - более 25 уз.

>>В любом случае сомневаюсь что выигрыш нескольких часов что то реально дал бы..
> Там как бы несколько сутов вырисовывалось.

25-20 = 5 миль в час выгода = 25 процентов? Откуда же он шел так долго при выгоде в несколько суток

6 флот в средиземноморье разве не сидит?

>>Про Граниты я к сожалению в спешке ошибся - они ядерные - уже поправили
> Они разые бывают. Могут быть и неядерные.

Вот чесно спасибо - меня зря освистывали значит, а где описание взять бы?

>>Я возможном радиационном поражении экипажа при атаке обыным оружием..
> Считается, что это слишком небольшая угроза, по сравнению с плюсами АЭУ.

Это для ПЛ - там нечего и говорить, просто деться некуда

а для АВ ? Не очень там плюсов, англичане взяли и отказались от этих плюсов и не плачут, хотя первая в мире АЭС знаете чья была :)
От KJ
К ttt2 (28.06.2007 20:59:45)
Дата 29.06.2007 19:55:43

Проектантами атомных АВ - т.е. США

>>>И какая скорость была и в течении какого времени?
>> Уверяли, что средняя - более 25 уз.
>
>>>В любом случае сомневаюсь что выигрыш нескольких часов что то реально дал бы..
>> Там как бы несколько сутов вырисовывалось.
>
>25-20 = 5 миль в час выгода = 25 процентов? Откуда же он шел так долго при выгоде в несколько суток
 Из США в Сердиземное море. До Гибралтара более 3200 миль, разница более 30 часов.
Средняя скорость <> эконмической скорости. 8000 миль на 20 уз JFK проедет на тихой воде. В реальном океане есть волнение, возрастве сопротивление движению, поэтому либо увеличиваем расход, либо снижаем скосрость.
Едва ли JFK при мог получить свои 20, реально - 18.
Т.е. реально разница во времени прибытия - 2 и более суток (он еще и по Средиземному морю шел)

>6 флот в средиземноморье разве не сидит?
 Нимиц требовался для усиления.

>>>Про Граниты я к сожалению в спешке ошибся - они ядерные - уже поправили
>> Они разые бывают. Могут быть и неядерные.
>
>Вот чесно спасибо - меня зря освистывали значит, а где описание взять бы?
 В интеренете разве нет?

>>>Я возможном радиационном поражении экипажа при атаке обыным оружием..
>> Считается, что это слишком небольшая угроза, по сравнению с плюсами АЭУ.
>
>Это для ПЛ - там нечего и говорить, просто деться некуда
>а для АВ ? Не очень там плюсов, англичане взяли и отказались от этих плюсов и не плачут, хотя первая в мире АЭС знаете чья была :)
 Потому, что ЯЭУ для малых кораблей невыгодна. Минусов собственно тоже немного.

От yak v
К ttt2 (28.06.2007 20:59:45)
Дата 28.06.2007 21:44:57

Re: Считается кем...

>>>И какая скорость была и в течении какого времени?
>> Уверяли, что средняя - более 25 уз.
>
>>>В любом случае сомневаюсь что выигрыш нескольких часов что то реально дал бы..
>> Там как бы несколько сутов вырисовывалось.
>
>25-20 = 5 миль в час выгода = 25 процентов? Откуда же он шел так долго при выгоде в несколько суток

Из Норфолка до Персицкого залива примерно 7000 миль. Со скоростью 20 узлов эта дистанция проходится за 350 часов, со скоростью в 25 узлов за 280 часов. Выигрыш в 3 дня...

Владимир
От ttt2
К yak v (28.06.2007 21:44:57)
Дата 28.06.2007 23:25:02

Re: Считается кем...

>Из Норфолка до Персицкого залива примерно 7000 миль. Со скоростью 20 узлов эта дистанция проходится за 350 часов, со скоростью в 25 узлов за 280 часов. Выигрыш в 3 дня...

>Владимир

1. А штатного авианосца 6 флота не было или мало?

2. правда интересно, есть источник? Как я читал со скоростью практически не ходили - тяжелая нагрузка на ГТЗ
От KJ
К ttt2 (28.06.2007 23:25:02)
Дата 29.06.2007 20:10:10

Re: Считается кем...

>>Из Норфолка до Персицкого залива примерно 7000 миль. Со скоростью 20 узлов эта дистанция проходится за 350 часов, со скоростью в 25 узлов за 280 часов. Выигрыш в 3 дня...
>
>2. правда интересно, есть источник? Как я читал со скоростью практически не ходили - тяжелая нагрузка на ГТЗ
 U.S. Navy Institute Proceedings. В 1998 там как раз была статейка посвященная выбору ЭУ для перспективного АВ (тогда еще CVX). Там приводилось много агрументов за АЭУ.
Действительно на полных ходах повышенная нагрузка на ГЭУ. И корабли с неатомными ЭУ проектируются, с ограничением на количество непрерывного времени на полном ходу (т.к. он все равно не сможет ее поддерживать у запасам топлива). Атомные корабли проектируются без этого ограничения.