От Km
К FED-2
Дата 28.06.2007 19:34:55
Рубрики Современность;

Нет, я неправ :о)

Добрый день!
>В конвенции 1936 г. ничего не говорится. Но

...если верить этому:

>от Радио Свободы/Свободной Европы:

> http://files.osa.ceu.hu/holdings/300/8/3/text/143-4-146.shtml

, то говорится об этом в Приложении 2 к Конвенции, которое по-русски почему-то не гуглится:

In Annex II, "capital Ships" are defined as
"surface vessels of war, other than aircraft carriers . . . ."
Aircraft carriers are a separate category defined as "surface
vessels of war, whatever their displacement, designed or adapted
primarily for the purpose of carrying and operating aircraft at
sea."

Линкором (о котором речь в Конвенции, в отличии от малых кораблей) признается надводный корабль иной, чем авианосец...
А авианосец же по определению этого приложения - это надводный корабль любого водоизмещения, созданный или переоборудованный главным образом для несения и управления воздушными судами в море.

Так что Вы правы в предыдущем постинге, а советский ВМФ - в классификации авианесущих кораблей.

С уважением, КМ
От Паршев
К Km (28.06.2007 19:34:55)
Дата 29.06.2007 13:14:00

А кстати, гидроавианосцы по этому определению тоже авианосцы

это к старому спору - относится ли "landed on" (Ванингтонский договор) к приему гидросамолетов.
От Km
К Паршев (29.06.2007 13:14:00)
Дата 29.06.2007 14:53:58

Re: А кстати,...

Добрый день!
>это к старому спору - относится ли "landed on" (Ванингтонский договор) к приему гидросамолетов.

А там прямо указано на два типа авианосцев: с полетной палубой и без.

The category of aircraft-carrier is divided into two sub-categories as follows:
(a) Vessels fitted with a flight deck, from which aircraft can take off, or on which aircraft can land from the air;
(b) Vessels not fitted with a flight deck as described in (a) above.


С уважением, КМ
От Паршев
К Km (29.06.2007 14:53:58)
Дата 29.06.2007 16:21:12

Ага, ну то есть "Ноторо" таки авианосец (-)
От FED-2
К Km (28.06.2007 19:34:55)
Дата 28.06.2007 21:34:01

Ладно, сдаюсь ;-) (-)