>В условиях полного господства и бездействия нашего флота ( ведь война то окончилась, чего бояться)
>Это несколько разные вещи.
до этого были высадки в корее и маньчжурии
>Пара тысяч грузчиков как ни странно, не возит с собой несколько боекомплектов, орудия, лошадей, шанцевый инструмент, полевые кухни, подводы и прочее.
>Более того, для их высадки, пароходу достаточно подойти к пристани и спустить трап. И все. И без боязни получить залп в борт.
>Для выгрузки техники (хоть и той еще техники) этого несколько маловато.
выгрузить технику не проблема, это можно сделать в любом порту или порт пункте, хуже всего с перевозкой по морю лошадей
>Если я правильно понимаю, то даже в русско-японскую войну, собственно сам личный состав дивизии занимал 1/3 а то и 1/4 от необходимых для перевозки дивизии вагонов.
приблизительно так и было
>Так что пример несколько не в кассу. Перевозки гражданских на ДВ в таких количествах, были более менее рутинной операцией, на кораблях Доброфлота, если не ошибаюсь.
были, возили так же каторжан
>>В условиях полного господства и бездействия нашего флота ( ведь война то окончилась, чего бояться)
>>Это несколько разные вещи.
>до этого были высадки в корее и маньчжурии
И все без противодействия противника и в нормальных, тго есть крупных (относительно) портах
>
>выгрузить технику не проблема, это можно сделать в любом порту или порт пункте, хуже всего с перевозкой по морю лошадей
Желательно еще знать, что пирс не упадет после того как на него трехдюймовку выгрузят.
И опять таки, напоминаю, _без противодействия противника_.
Мы даже рассчитывать не могли на это. Эскадра японцев просто не дала бы разгрузиться.
При этом собственно на Хоккайдо, помоему даже сейчас ничего производственного нет. То есть смысл захвата ( кроме подъема боевого духа) в общем непонятен.
Причем даже если допустить, что японцы недели две ( выгрузка) будут валять дурака, уж совершенно неясно как войска потом снабжать.
Получили бы крейсерскую войну "наоборот". Наши крейсера не смогли бы снять блокаду.
>>Если я правильно понимаю, то даже в русско-японскую войну, собственно сам личный состав дивизии занимал 1/3 а то и 1/4 от необходимых для перевозки дивизии вагонов.
>приблизительно так и было
>>Так что пример несколько не в кассу. Перевозки гражданских на ДВ в таких количествах, были более менее рутинной операцией, на кораблях Доброфлота, если не ошибаюсь.
>были, возили так же каторжан
>И все без противодействия противника и в нормальных, тго есть крупных (относительно) портах
это вы про дальний или фузан?
дальний захватывался с суши, 3 дивизии высадили на необорудованное побережье
>Желательно еще знать, что пирс не упадет после того как на него трехдюймовку выгрузят.
не вижу проблемы
>И опять таки, напоминаю, _без противодействия противника_.
и что из этого
>Мы даже рассчитывать не могли на это. Эскадра японцев просто не дала бы разгрузиться.
не уверен
эскадра ещё должна дойти до места высадки
>При этом собственно на Хоккайдо, помоему даже сейчас ничего производственного нет. То есть смысл захвата ( кроме подъема боевого духа) в общем непонятен.
>Причем даже если допустить, что японцы недели две ( выгрузка) будут валять дурака, уж совершенно неясно как войска потом снабжать.
морем и на местности
>Получили бы крейсерскую войну "наоборот". Наши крейсера не смогли бы снять блокаду.
а японские не смогли бы блокировать, у них очень плохо с мореходностью и автономностью