От Александр Стукалин
К All
Дата 09.07.2007 16:06:05
Рубрики Современность; Армия; ВВС; Космос;

Индия рассчитывает на скорые испытания гиперзвуковго девайса AVATAR...

http://www.geocities.com/spacetransport/images/avatar2.jpg


http://www.geocities.com/spacetransport/pix/avatar1.jpg


6 июля 2007 /АРМС-ТАСС/
"Индия планирует провести до декабря 2008 года летные испытания гиперзвукового самолета AVATAR (Aerobic Vehicle for Hypersonic Aerospace Transportation), над созданием которого работает Организация оборонных исследований и разработок (DRDO). Об этом, как передает "Индиа дифенс", сообщили представители DRDO в ходе двухдневной международной конференции по высокоскоростным трансатмосферным воздушным и космическим аппаратам, в работе которой приняли участие более 200 специалистов из Индии, Японии, Австралии, России, Израиля и ЮАР.
В настоящее время управлением DRDO проводятся доводочные испытания и конструирование опытного образца гиперзвукового самолета, который будет оснащен прямоточным воздушно-реактивным двигателем, работающем на атмосферном кислороде и жидком водороде. В ходе проводимых наземных испытаний двигателя в качестве топлива используется керосин. Участие в разработке самолета принимает ряд индийских НИИ. В частности, ведутся работы по созданию никель-кобальтового сплава и углеродных композитных материалов, способных выдерживать высокие температуры при полете на гиперзвуковых скоростях.
Помимо проекта AVATAR, в Индии ведутся работы по созданию многоразового носителя с целью снижения стоимости выведения космических аппаратов на орбиту. Исследования в данной области проводит Организация космических исследований Индии (ISRO)".
http://www.avia.ru/news/?id=1183728729
Еще:
http://www.india-defence.com/reports-3382
От NV
К Александр Стукалин (09.07.2007 16:06:05)
Дата 09.07.2007 16:32:45

Мдя...(с) Масяня

>В настоящее время управлением DRDO проводятся доводочные испытания и конструирование опытного образца гиперзвукового самолета, который будет оснащен прямоточным воздушно-реактивным двигателем, работающем на атмосферном кислороде и жидком водороде. В ходе проводимых наземных испытаний двигателя в качестве топлива используется керосин.

"Ты или крест сними или трусы надень" (с)

> Участие в разработке самолета принимает ряд индийских НИИ. В частности, ведутся работы по созданию никель-кобальтового сплава и углеродных композитных материалов, способных выдерживать высокие температуры при полете на гиперзвуковых скоростях.

эти товарисчи еще разрабатывают конструкционные материалы - и менее чем через полтора года хотят выкатить аппарат на поле ? Флаг в руки.

Не говоря уж про некоторую нелепость самой приведенной картинки. Куда эти чудаки поместили воздухозаборники ?

Виталий
От Расстрига
К NV (09.07.2007 16:32:45)
Дата 09.07.2007 16:58:21

Дык

>>В настоящее время управлением DRDO проводятся доводочные испытания и конструирование опытного образца гиперзвукового самолета, который будет оснащен прямоточным воздушно-реактивным двигателем, работающем на атмосферном кислороде и жидком водороде. В ходе проводимых наземных испытаний двигателя в качестве топлива используется керосин.
>
>"Ты или крест сними или трусы надень" (с)

Все по написанному. Гоняють пока на карасине, а полетит оно потом на водороде. Это такой хитрый индусский метод. :)


>Не говоря уж про некоторую нелепость самой приведенной картинки. Куда эти чудаки поместили воздухозаборники ?

Этот?
http://www.geocities.com/spacetransport/images/avatar2.jpg



По мне, так ничего особенного. На крыльях - ТРД, в корме - ЖРД, под ним "решеточка" - очевидно ПВРД на том самом водороде. Индусы не первые до такого концепта додумались.

Мне по этой ссылке понравилось:
http://www.india-defence.com/reports-3382

...заходишь, а там говорят: "дайте 17 баксов на оборону"
:))

-- Даже если Вас съели, всегда остается два выхода.
От NV
К Расстрига (09.07.2007 16:58:21)
Дата 09.07.2007 17:18:54

Таких концептов рисовалась масса

>>>В настоящее время управлением DRDO проводятся доводочные испытания и конструирование опытного образца гиперзвукового самолета, который будет оснащен прямоточным воздушно-реактивным двигателем, работающем на атмосферном кислороде и жидком водороде. В ходе проводимых наземных испытаний двигателя в качестве топлива используется керосин.
>>
>>"Ты или крест сними или трусы надень" (с)
>
>Все по написанному. Гоняють пока на карасине, а полетит оно потом на водороде. Это такой хитрый индусский метод. :)

они видимо пока еще не знают, что это 2 разных двигателя. Ну ничего, опыт сын ошибок трудных...


>>Не говоря уж про некоторую нелепость самой приведенной картинки. Куда эти чудаки поместили воздухозаборники ?
>
>Этот?
>
http://www.geocities.com/spacetransport/images/avatar2.jpg




>По мне, так ничего особенного. На крыльях - ТРД, в корме - ЖРД, под ним "решеточка" - очевидно ПВРД на том самом водороде. Индусы не первые до такого концепта додумались.

Они что, в космос полететь собрались ? Нахрена им ЖРД ? А куда кислород для керосину заливать ? При таких размерностях двигателей ? Кстати что такое донное сопротивление (особенно на трансзвуке) ребяты похоже тоже пока еще не знают :) И ВРД размерности мягко говоря странной. Как раз на их воздухозаборники скачок уплотнения с носка фюзеляжа и сядет.

А решетка ГПВРД пока ни у кого толком не работала. Но на картинках подобных вышеприведенным рисуется уже около 50 лет :)

>Мне по этой ссылке понравилось:
> http://www.india-defence.com/reports-3382

>...заходишь, а там говорят: "дайте 17 баксов на оборону"
>:))

Еще одно подтверждение того, что индусы - это более цивилизованные цыгане :)

Виталий
От Евгений Путилов
К NV (09.07.2007 17:18:54)
Дата 09.07.2007 17:23:51

+1 :-)) (-)