>Насчет лучшести в жарких условиях и высокогорье - это далеко не так, и современные западные вертолеты (тот же ЕН101, NH90, UH-60 поздних версий, CH-47, многие модели Eurocopter) по ТТХ в данных условиях превосходят Ми-8/17, не говоря уже о Ми-24.
Всё это западное-современное никогда интенсивно не эксплуатировалось в тех условиях на самом деле. Так что по пылеусточивости двигателей они всё же уступать заметно, мы с этим ещё в 80-ые отмучались.
>Но кто же даст афганцам современную дорогую технику?
А нафига она им, если они её и эксплуатировать надлежашим способом не смогут ? Тем более что явно будут заметные потери этой техники, как по боевым, так и по небоевым причинам.
>>Насчет лучшести в жарких условиях и высокогорье - это далеко не так, и современные западные вертолеты (тот же ЕН101, NH90, UH-60 поздних версий, CH-47, многие модели Eurocopter) по ТТХ в данных условиях превосходят Ми-8/17, не говоря уже о Ми-24.
>
> http://vif2ne.ru/nvk/forum/6/co/1470861.htm
>Всё это западное-современное никогда интенсивно не эксплуатировалось в тех условиях на самом деле. Так что по пылеусточивости двигателей они всё же уступать заметно, мы с этим ещё в 80-ые отмучались.
Е:
Угу. В Египте, в Израиле, в Ираке, в Саудовской Аравии, в Пакистане "западное-современное" не эксплуатировалось. В Афганистане с 2001 г. все западные армии, видимо, исключительно на Ми-8 летают. Ну-ну.
>>Но кто же даст афганцам современную дорогую технику?
>
>А нафига она им, если они её и эксплуатировать надлежашим способом не смогут ?
Е:
С чего Вы взяли, что они ее "эксплуатировать не смогут"? Вполне можно кого угодно натаскать на что угодно.