От Денис Фалин
К Олег...
Дата 31.07.2007 13:08:07
Рубрики WWII; 1941;

Зачем вкладывать большие деньги в развитие севера?



>Кстати, еще бали и выполнялись планы по развитию Севера,
>котрые тоже были во многом свернуты после ВОВ.
>Это развитие Северного Морского пути,
>строительство портов по сибирским рекам
>и заселение территории, которая сейчас
>оказалась практически незаселенной.

Был ли какой-то смысл в развитие северных территори СССР? Строительство ж-д в труднейших условиях, городов садов и т.д. Это же острова в океане. Условия жизни там мягко говоря нелегкие и экономическая эффективность таких прожектов сомнительна. Дешевле заниматься орошением южный районов.

С уважением.
От Олег...
К Денис Фалин (31.07.2007 13:08:07)
Дата 31.07.2007 13:33:04

О деньгах в данном случае речи не идет...

Ясность - одна из форм полного тумана... (c) Мюллер

...тогда мыслили другими несколько категориями,
и вкладывали ресурсы, а не абстрактные деньги.

На остальное Вам ответил ув. Константин Федченко.

Фортификационный сайт: http://www.fortification.ru/
От Денис Фалин
К Олег... (31.07.2007 13:33:04)
Дата 31.07.2007 13:49:07

Re: О деньгах

>Ясность - одна из форм полного тумана... (c) Мюллер

>...тогда мыслили другими несколько категориями,
>и вкладывали ресурсы, а не абстрактные деньги.

Не вижу разницы в терминологиях. Ресурсы, фонды и т.д. это и есть деньги в социалистической экономике.
Какой смысл напримр в строительстве ж-д вдоль побережья Ледовитово океана? Трасса Салехард-Игарка даже теперь при нынешнем освоении Западной Сибири как-то не востребована. Зачем зеков положили? То же и с тунелем на Сахалин, вроде и проект есть и Сахалин осваиваем, а зачем тунель экономически обосновать тяжело. Или ж-д до Якутска - строят уже лет 30 и тоже экономическая эффективность дальше угольных карьеров и Алдана неочевидна.
ИМХО надо придумывать какой-то другой вид транспорта- что-то вроде канатной дороги только совершеннее.

С уважением.
От Олег...
К Денис Фалин (31.07.2007 13:49:07)
Дата 31.07.2007 15:02:37

Re: О деньгах

Ясность - одна из форм полного тумана... (c) Мюллер

>Не вижу разницы в терминологиях. Ресурсы, фонды и т.д. это и есть деньги в социалистической экономике.

Разница существенна. На деньги не все можно сделать сейчас - тогде тем более.

> Какой смысл напримр в строительстве ж-д вдоль побережья Ледовитово океана? Трасса Салехард-Игарка даже теперь при нынешнем освоении Западной Сибири как-то не востребована.

При нынешнем освоении - ключевое слово. Она сейчас практически никак не освоена. Как раз война и помешала...

> Зачем зеков положили? То же и с тунелем на Сахалин, вроде и проект есть и Сахалин осваиваем, а зачем тунель экономически обосновать тяжело.

Затем сто его эксплуатация в глухом месте гораздо дешевле эксплуатации моста.

> Или ж-д до Якутска - строят уже лет 30 и тоже экономическая эффективность дальше угольных карьеров и Алдана неочевидна.

Опять же - ввиду того, что война помешала.

> ИМХО надо придумывать какой-то другой вид транспорта- что-то вроде канатной дороги только совершеннее.

То же самое можно было сказать, когда строили дорогу в Архангельск, например.
Дорога - это все. Если бы не дорога, Архангельск сейчас бы был глухой деревней.

То же и все остальное...

Фортификационный сайт: http://www.fortification.ru/
От Константин Федченко
К Денис Фалин (31.07.2007 13:49:07)
Дата 31.07.2007 14:08:08

Re: О деньгах

>Не вижу разницы в терминологиях. Ресурсы, фонды и т.д. это и есть деньги в социалистической экономике.
> Какой смысл напримр в строительстве ж-д вдоль побережья Ледовитово океана? Трасса Салехард-Игарка даже теперь при нынешнем освоении Западной Сибири как-то не востребована.

Вы будете смеяться, но даже при нынешнем нашем развале Крайнего Севера - она уже два года как востребована. Внесена в план приоритетного развития Уральского федерального округа. Собственно говоря, если бы её успели построить до смерти Сталина - ей бы пользовались и хвалили, как и увековеченной в песне железной дорогой Воркута-Ленинград. А так - новая власть поспешила отличиться и закрыть строительство 25 марта 1953 года.


С уважением
От Николай Поникаров
К Денис Фалин (31.07.2007 13:49:07)
Дата 31.07.2007 14:03:58

О дороге Салехард - Игарка

День добрый.

> Какой смысл напримр в строительстве ж-д вдоль побережья Ледовитово океана?

Изначально замышлялось строительство крупного порта в Обской губе, ж.д. должна была связать его с материком. (по опыту войны надо было готовить базу в тылу). Однако глубины в Обской губе оказались малы, и решили укрупнить порт Дудинку, протянув дорогу до нее. После смерти Сталина начали "демобилизацию" экономики и все такие суперпроекты прекратили.

С уважением, Николай.
От Сергей Зыков
К Денис Фалин (31.07.2007 13:49:07)
Дата 31.07.2007 13:59:05

Re: О деньгах

>>Ясность - одна из форм полного тумана... (c) Мюллер
>
>>...тогда мыслили другими несколько категориями,
>>и вкладывали ресурсы, а не абстрактные деньги.
>
>Не вижу разницы в терминологиях. Ресурсы, фонды и т.д. это и есть деньги в социалистической экономике.
> Какой смысл напримр в строительстве ж-д вдоль побережья Ледовитово океана? Трасса Салехард-Игарка даже теперь при нынешнем освоении Западной Сибири как-то не востребована. Зачем зеков положили? То же и с тунелем на Сахалин, вроде и проект есть и Сахалин осваиваем, а зачем тунель экономически обосновать тяжело.

Запросто, только не туннель а дамбу - засыпать пролив в самой узкой части а поверх трассу и ж/д пустить. Вдобавок перекроем путь холодному течению. будем выращивать бананы в якутии. :)

> ИМХО надо придумывать какой-то другой вид транспорта- что-то вроде канатной дороги только совершеннее.

Струнный транспорт Юницкого

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82

Тактику изучают любители. Профессионалы занимаются снабжением.
От Эвок Грызли
К Сергей Зыков (31.07.2007 13:59:05)
Дата 31.07.2007 17:40:09

Re: О деньгах

>Струнный транспорт Юницкого
> http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82

Фигня. На современных материалах - фигня.
От Константин Федченко
К Денис Фалин (31.07.2007 13:08:07)
Дата 31.07.2007 13:20:46

Re: Зачем вкладывать...

> Был ли какой-то смысл в развитие северных территори СССР? Строительство ж-д в труднейших условиях, городов садов и т.д. Это же острова в океане. Условия жизни там мягко говоря нелегкие и экономическая эффективность таких прожектов сомнительна. Дешевле заниматься орошением южный районов.

Смысл был. Дальстрой, скажем, был в полном смысле слова золотым дном. Золото, алмазы, вольфрам, кобальт, олово.


С уважением