От MAG
К Разочарованный
Дата 12.08.2007 19:53:44
Рубрики 1941;

синтетическое топливо 90-х

Приветствую!

>Вдобавок ко всему, синтетическое топливо еще и дорогое. ……..производство синтетического горючего обходится в 7-12 раз дороже производства горючего из нефти. На использование синтетического бензина Гитлер решился не от хорошей жизни. Желающих повторить опыт Гитлера трудно найти. Судить о качестве и стоимости синтетического горючего позволяет такой факт. Во второй половине ХХ века мир не раз потрясали нефтяные кризисы. Химическая промышленность всего мира в начале третьего тысячелетия куда как мощнее, чем химическая промышленность Германии в 1941 году. Однако почему-то никто не спешит производить синтетическое горючее.

В 90-х на нашем Челябинском Металлургическом, коксохим занимался производством синтетического бензина из производных коксования. Не думаю, что техпроцессы конца 90-х были хуже чем в 40-х но приемлемого качества так и не добились, однако смогли обеспечить выживание АТУ в периуд кризиса...

http://mosendz.narod.ru/

От neuro
К MAG (12.08.2007 19:53:44)
Дата 13.08.2007 21:18:08

Re: синтетическое топливо...

>В 90-х на нашем Челябинском Металлургическом, коксохим занимался производством синтетического бензина из производных коксования. Не думаю, что техпроцессы конца 90-х были хуже чем в 40-х но приемлемого качества так и не добились, однако смогли обеспечить выживание АТУ в периуд кризиса...

Главным продуктом коксохими является кокс, поэтому и техпроцесс под него заточен. Процесс Тропша-Фишера заточен под выпуск горючего, поэтому на выходе имеется иной состав фракций, а главное - их количество. Технологически они принципально разные. Имеелся в позднем СССР и "как бы промежуточный" процесс, дающий топливо и полукокс.
С уважением, Рига Ю. В.

От badger
К MAG (12.08.2007 19:53:44)
Дата 12.08.2007 20:16:02

Re: синтетическое топливо...

>В 90-х на нашем Челябинском Металлургическом, коксохим занимался производством синтетического бензина из производных коксования. Не думаю, что техпроцессы конца 90-х были хуже чем в 40-х но приемлемого качества так и не добились, однако смогли обеспечить выживание АТУ в периуд кризиса...

У вас в Челябинске наверно специалисты лучше чем у ВВС США ? :)

http://falt.fizteh.ru/index/avia/n_2ufpw5.html?&xsl:onlynew=0

Немцы летали без особых проблем на синтетике.

От MAG
К badger (12.08.2007 20:16:02)
Дата 12.08.2007 20:24:50

Re: синтетическое топливо...

Приветствую!
>>В 90-х на нашем Челябинском Металлургическом, коксохим занимался производством синтетического бензина из производных коксования. Не думаю, что техпроцессы конца 90-х были хуже чем в 40-х но приемлемого качества так и не добились, однако смогли обеспечить выживание АТУ в периуд кризиса...
>
>У вас в Челябинске наверно специалисты лучше чем у ВВС США ? :)

>
http://falt.fizteh.ru/index/avia/n_2ufpw5.html?&xsl:onlynew=0

>Немцы летали без особых проблем на синтетике.

дык тож из газа, а у нас из кокса... и без всяких $5 млн...

От badger
К MAG (12.08.2007 20:24:50)
Дата 12.08.2007 21:02:38

Re: синтетическое топливо...

>дык тож из газа, а у нас из кокса...

У немцев изначальное сырье - каменный уголь, из него уже получается газ, у американцев не знаю, но 100% что они прицеливаются на переработку в синтетическое горючее своих больших запасов каменного угля, что даст им топливную независимость и позволит сократить импорт, упрочив своё экономическое положение.


>и без всяких $5 млн...

В этом вы правы, немцы вложили в свою промышленность синтетического горючего гигантские усилия до войны, как в виде прямых госдотаций, так и в виде увеличения ввозной пошлины на горючее.

И, кстати, продолжали вкладывать в ходе войны, за что Шпеер ругался на фюрера:

Поскольку одновременно шло строительство новых промышленных предприятий общей стоимостью примерно в 11 миллиардов марок, которые мы не смогли бы обеспечить оборудованием, мне показалось разумным законсервировать большую их часть, а высвободившуюся таким образом рабочую силу перебросить для организации второй смены на действующих предприятиях.

Гитлер в общем обнаружил понимание такой логики и подписал директиву о сокращении объемов строительства до трех миллиардов. Однако, он заупрямился, когда в соответствии с ней встал вопрос о консервации долгосрочных строительных объектов химической промышленности стоимостью примерно в один миллиард марок{123}. Ему хотелось всего и сразу, и свой отказ он мотивировал следующим образом: «Допустим, война с Россией закончена. Но у меня есть и более далекоидущие планы, и для этого мне нужно больше синтетического горючего, чем сейчас. Новые предприятия должны строиться, даже если срок их сдачи через несколько лет». Годом позднее, 2 марта 1943 г., я считал необходимым констатировать, что нет смысла строить заводы под программы будущего, не могущие быть завершенными строительством до 1 января 1945 г.»{123}. Ошибочное решение Гитлера начала 1942 г. продолжало еще и в сентябре 1944 г., в катастрофической обстановке на фронтах, камнем висеть на нашей промышленности вооружений.



Шпеер Альберт | Speer Albert
Воспоминания

http://militera.lib.ru/memo/german/speer_a/01.html


От И. Кошкин
К MAG (12.08.2007 20:24:50)
Дата 12.08.2007 20:35:22

Из коксового газа. Но он действительно тяжелее и жирнее, чем природный газ (-)


От MAG
К И. Кошкин (12.08.2007 20:35:22)
Дата 13.08.2007 05:07:01

при коксовании только коксовый газ и выделяется

Приветствую!

И все остальные бензолы, толуолы, фенолы и т.д. есть продукты его переработки.

Я так понимаю что амеры из природного синтезируют. Коксовый слишком "грязный" и как вы сказали тяжёлый для этого.

http://mosendz.narod.ru/