От DM
К PQ
Дата 17.08.2007 16:54:24
Рубрики Современность;

Re: При чем...


>Но с 1976 года он во всю использовался в ЛВО.
Это называется "опытная эксплуатация". Рядом с заводом. И в полках куча гражданских из КБ сидело - неисправности латало. Жалко, знакомый мой перевелся из Харькова - он как раз там в это время их "осваивал". Весь ремонт - "модульный". Что-то сломалось - пришли "спецы", сняли блок, поставили новый, а тот уволокли на завод.
Это, извините, тоже боеготовностью в общем не называется. Но этот этам - неизбежен. А уж при освоении Т-64 (принципиально нового танка на тот момент) уж тем более. И если бы его не вылизывали несколько лет в войсках - до сих пор бы на Т-62М8бис катались.
От Андю
К DM (17.08.2007 16:54:24)
Дата 17.08.2007 17:01:58

А это было так нужно, выпускать сверх-сырую машину и многие годы (+)

Здравствуйте,

доводить её в группе войск, фактически лишённой современных танков ? В условиях "догоняния" нашего танкостроения супостатом и резкого усиления противо-танковых сил его же ? Насколько я понимаю из многочисленных споров на Форуме, "выкатывание" Т-62 произошло во-многом не от хорошей жизни, а отнюдь не от одного "уральско-харьковского" соперничества.

Сильно напоминает отечественное же "траханье" со спуском на воду десятков АПЛ, их мучительной доводкой и достройкой, ведущее к появлению новых сонмищ "улучшенных" лодок с настолько же сомнительной начальной боевой ценностью и т.д. Замкнутый круг, ведущий к хроническому нерешению других задач и выкачиванию нужных на другое денег на тиражирование нового и сомнительного "супер-пупера".

Всего хорошего, Андрей.
От DM
К Андю (17.08.2007 17:01:58)
Дата 17.08.2007 17:04:46

Re: А это...

>Здравствуйте,

>доводить её в группе войск, фактически лишённой современных танков ? В условиях "догоняния" нашего танкостроения супостатом и резкого усиления противо-танковых сил его же ? Насколько я понимаю из многочисленных споров на Форуме, "выкатывание" Т-62 произошло во-многом не от хорошей жизни, а отнюдь не от одного "уральско-харьковского" соперничества.

А это, Андрей, извини уж точно не от Морозова с Карцевым зависело. В ситуации с Т-80 поступили нормально - несколько лет доводили машину в "придворных" полках. А кто и на кой ляд принял решение недоведенную машину запускать в поток, да еще и направлять в передовые части я не знаю. Но, согласись, КБ тут врят ли виновато.

>Всего хорошего, Андрей.
От Harkonnen
К DM (17.08.2007 16:54:24)
Дата 17.08.2007 17:00:22

Re: При чем...


>> Весь ремонт - "модульный". Что-то сломалось - пришли "спецы", сняли блок, поставили новый, а тот уволокли на завод.

Так так и сейчас...
От DM
К Harkonnen (17.08.2007 17:00:22)
Дата 17.08.2007 17:07:03

Re: При чем...


>>> Весь ремонт - "модульный". Что-то сломалось - пришли "спецы", сняли блок, поставили новый, а тот уволокли на завод.
>
>Так так и сейчас...

Что сейчас? По ВСЕМ частям сидят представители завода и проводят все ремонты сами? Хорошо бы было :)
От Harkonnen
К DM (17.08.2007 17:07:03)
Дата 17.08.2007 17:19:54

Re: При чем...

>Что сейчас? По ВСЕМ частям сидят представители завода и проводят все ремонты сами? Хорошо бы было :)

Нет не совсем. Я говорю о том что любой танк при неграмотном обслуживании будет давать проблемы.

Например о т-80У: У нас за 2 года в танковой роте из 13 танков 3 горело. Причем один так и не восстановили... На двух спасла замена моноблока, а на третьем один фик ничего сделать не смогли. Там проводка выгорела в МТО так, что даже заводчаки (заводскике специалисты) из Омска приехавшие ничего не сделали. Две недели проковырялись - все равно не завели.

так же и с Т-64 - принципиально новый танк был намного сложнее предшественников, поэтому у многих, даже заочно вызывал неприятие.