От kinetic
К СергейК
Дата 22.08.2007 03:55:40
Рубрики Современность; Локальные конфликты;

Re: Отчет экспертов...


>>Серийного номера не приводят. Говорят, что есть дата производства - октябрь 1992 года. И что движка вроде как отработала.
>
>Про двигатель понятно: этим пассажем подразумевается, что ракету нельзя было выпихнуть из двери грузинского АН-2.:))

Да ну, ерунда какая. Трудно что ли двигатель опалить на земле, и бросить уже горелый?

По невозможности пуска грузинским авиапарком - вообще цирк, к ракете штатно полагается подвесной блок программирования и управления.

>Мне вот другое интересно: шведский преобразователь с какого перепугу там оказался?

Швейцарские, не шведские. Пишут, что в этой птичке рулевые машинки не традиционные пневмо/гидравлические, а электрические, с питанием от аккумулятора. Твердотельный сильноточный преобразователь - в ТО время (70-е) было круто, могли импортировать. Сейчас - могут импортировать потому что производство умерло. Вообщем, бездоказательно в обе стороны.
От Александр Стукалин
К kinetic (22.08.2007 03:55:40)
Дата 22.08.2007 06:55:43

Re: Отчет экспертов...

>По невозможности пуска грузинским авиапарком - вообще цирк, к ракете штатно полагается подвесной блок программирования и управления.

Чего-чего "к ракете штатно прилагается"?... :-)
От kinetic
К Александр Стукалин (22.08.2007 06:55:43)
Дата 22.08.2007 15:38:11

Контейнер "Вьюга"


>Чего-чего "к ракете штатно прилагается"?... :-)

О чём, кстати, грузинам известно :-)

http://www.newsgeorgia.ru/defence/20070808/42028769.html

Ракета Х-58У программируется перед пуском встроенной спецаппаpатypой «Фантасмагоpия» (Су-24М) или подвесной - «Вьюга».

Отечественные самолеты, в основном, оборудованы встроенной системой разведки и целеуказания ракетам Х-58У - «Фантасмагория».

В состав ракетного комплекса с ракетой Х-58Э (экспортный вариант) входят:

- ракета,
- универсальный подвесной контейнер «Вьюга»,
- авиационное катапультное устройство,
- пульт оператора и индикатор цели.

От Exeter
К kinetic (22.08.2007 15:38:11)
Дата 22.08.2007 21:04:36

Re: Контейнер "Вьюга"


Здравствуйте, уважаемый kinetic!


>О чём, кстати, грузинам известно :-)

> http://www.newsgeorgia.ru/defence/20070808/42028769.html

>Ракета Х-58У программируется перед пуском встроенной спецаппаpатypой «Фантасмагоpия» (Су-24М) или подвесной - «Вьюга».

Е:
"Фантасмагория" - это не встроенная аппаратура, а тоже подвесные контейнеры - Л080 "Фантасмагория-А" и Л081 "Фантасмагория-Б", различаются диапазонами. Каждый контейнер может работать в одном из двух диапазонов ("А" и "А"для первого, "В" и "С" для второго).
"Вьюга" это другой контейнер, использовался в основном на Су-17 и МиГ-27 и шел также на экспорт, и использовался также для целеуказания Х-25МП.

С уважением, Exeter
От DM
К Exeter (22.08.2007 21:04:36)
Дата 22.08.2007 21:07:31

Re: Контейнер "Вьюга"


>"Вьюга" это другой контейнер, использовался в основном на Су-17 и МиГ-27 и шел также на экспорт, и использовался также для целеуказания Х-25МП.

Наверное все-таки тут ключевым является "шел на экспорт". Другими словами - если Грузия ЗАКУПАЛА эти ракеты, то ей положены были и контейнеры. Если ракеты или случайно достались ей при развале СССР или перекупленны у третьей стороны, то не факт что контейнер есть.

>С уважением, Exeter
От AlbertY
К kinetic (22.08.2007 15:38:11)
Дата 22.08.2007 17:18:07

ну кстати нужен шеф-монтаж при установке на ЛА

>В состав ракетного комплекса с ракетой Х-58Э (экспортный вариант) входят:
>- ракета,
>- универсальный подвесной контейнер «Вьюга»,
>- авиационное катапультное устройство,
>- пульт оператора и индикатор цели.
так просто не навесишь IMHO нужен объём работ по пуско-наладке
а с этой "Вьюгой" есть засада при установке на пилон по вопросу совместимости с БРЭО ЛА - питание, монтаж в кабине.
Это не всякий авиаремонтный завод может сделать.
От kinetic
К AlbertY (22.08.2007 17:18:07)
Дата 22.08.2007 23:56:03

Вот пусть грузины и доказывают, как они не могли его произвести.

>а с этой "Вьюгой" есть засада при установке на пилон по вопросу совместимости с БРЭО ЛА - питание, монтаж в кабине.

Да не было там никакого монтажа и пилонов. Подвезли лом на ослах, выкопали ямку, полили керосином, подожгли, позвонили в CNN.

>Это не всякий авиаремонтный завод может сделать.

Этточно. Тут нужно чюткое руководство.
От Гриша
К kinetic (22.08.2007 23:56:03)
Дата 23.08.2007 00:37:13

А кому это они будут доказывать? РФ? Ее официальная позиция уже известна

>>а с этой "Вьюгой" есть засада при установке на пилон по вопросу совместимости с БРЭО ЛА - питание, монтаж в кабине.
>
>Да не было там никакого монтажа и пилонов. Подвезли лом на ослах, выкопали ямку, полили керосином, подожгли, позвонили в CNN.

>>Это не всякий авиаремонтный завод может сделать.
>
>Этточно. Тут нужно чюткое руководство.

А точка зрения стран НАТО/ЕС выражена докладом комисии. Ну конечно возможно что Грузия бросится убеждать ключевые страны типа Заира и Сейешельских Островов, которым несомненно будут нужны более серьезные доказательства...
От kinetic
К Гриша (23.08.2007 00:37:13)
Дата 23.08.2007 01:11:25

Понятия не имею, кому они всё это хотят доказать.

>А точка зрения стран НАТО/ЕС выражена докладом комисии.

Комиссия называется "независимой", она действует не от лица НАТО/ЕС. В её составе какие-то левые люди, прибалтийские "бригадные генералы" и ещё не пойми кто. И пока, кажется, ни одно из официальных лиц НАТО/ЕС не сослалось на результаты этой комиссию.

> Ну конечно возможно что Грузия бросится убеждать ключевые страны типа Заира и Сейешельских Островов, которым несомненно будут нужны более серьезные доказательства...

Именно это она и делает. Серьёзным игрокам убеждения Грузии не нужны вообще, им заранее всё очевидно.
От SerP-M
К Гриша (23.08.2007 00:37:13)
Дата 23.08.2007 00:54:43

А вы-то сами кому верите? Неужто крысаку и Со ? (-)