От Alex Medvedev
К DenisK
Дата 03.09.2007 10:30:52
Рубрики ВВС;

Это у вас от незнания

>Какие-то идиотские соображения вспоминаются типа: "Рация отвлекает лётчика во время боя".

На самолете лучше никакой рации, чем плохая. Так к примеру какая польза от рации на штурмовике, если на полных оборотах движка помехи в наушниках трещат так, что ничего не слышно и сказать ничего нельзя? снижать обороты чтобы поговорить? глупо. Таскать лишний вес, просто чтобы было? еще глупее. Поговорить на маршруте подхода к цели? Так это запрещалось -- режим радиомолчания соблюдали, поскольку у немцев служба радиоперехвата хорошо работала.
От DenisK
К Alex Medvedev (03.09.2007 10:30:52)
Дата 06.09.2007 18:39:30

А ставилась задача создания специального самолёта?

>На самолете лучше никакой рации, чем плохая. Так к примеру какая польза от рации на штурмовике, если на полных оборотах движка помехи в наушниках трещат так, что ничего не слышно и сказать ничего нельзя? снижать обороты чтобы поговорить? глупо. Таскать лишний вес, просто чтобы было? еще глупее. Поговорить на маршруте подхода к цели? Так это запрещалось -- режим радиомолчания соблюдали, поскольку у немцев служба радиоперехвата хорошо работала.

Если была бы сама концепция управления боем главной машиной - поставили бы задачу бы сделать нечто вроде указанного ниже Potez 630 C3.
С хорошей рацией, качеством связи - ладно пусть на остальных самолётах только приёмники стоят.
Проблема была в мозгах(точнее в отсутствии достаточного их количества у руководства), а не в отсутствии способов экранировки.
От Alex Medvedev
К DenisK (06.09.2007 18:39:30)
Дата 06.09.2007 20:25:10

И опять таки это у вас от незнания

>Проблема была в мозгах(точнее в отсутствии достаточного их количества у руководства), а не в отсутствии способов экранировки.

Поскольку ставилась даже задача создания самолета с телекамерой для передачи картинки поля боя, а в ЛенПВО даже были перехватчики с ЭЛТ и приемником ТВ сигнала от радара. так что проблема не в отсутствии мозгов у руководства, а в их недостаточном количестве у некоторых современных невежественных граждан, воображающих, что их микроскопических познаний достаточно, для того чтобы делать космического масштаба выводы.
От Дмитрий Козырев
К Alex Medvedev (03.09.2007 10:30:52)
Дата 03.09.2007 10:49:05

Re: Это у...

>Поговорить на маршруте подхода к цели? Так это запрещалось -- режим радиомолчания соблюдали, поскольку у немцев служба радиоперехвата хорошо работала.

А как этот вопрос решался позже, когда задачу стали ставить в воздухе?
От Alex Medvedev
К Дмитрий Козырев (03.09.2007 10:49:05)
Дата 03.09.2007 11:27:28

Re: Это у...

>А как этот вопрос решался позже, когда задачу стали ставить в воздухе?

Рации улучшались, экранировку на заводах лучше делали, в эскадрильях и полках инженеры по связи лучше отстраивали частоты и пр. Но это 44-45 год. До 44 года даже наличие рации на самолете ничего не давало, поскольку даже при работающих рациях, культура радиообмена была низкой.