От Александр Стукалин
К Андрей Сергеев
Дата 19.09.2007 12:55:08
Рубрики Современность; Армия; ВВС; Артиллерия;

И не "Москит", а РМ-35... :-) (-)
От Андрей Сергеев
К Александр Стукалин (19.09.2007 12:55:08)
Дата 19.09.2007 13:04:12

Еще интереснее :) (-)
От Бурдюк
К Андрей Сергеев (19.09.2007 13:04:12)
Дата 19.09.2007 18:39:10

Re: Еще интереснее...

На Муссоне КБЧ был мой однокашник Лёша Новиков. Он потерял ноги в результате этого. Сейчас работает в Подмосковье--занимается военно-патриотическим воспитанием молодёжи.
От Александр Стукалин
К Андрей Сергеев (19.09.2007 13:04:12)
Дата 19.09.2007 13:19:04

Пардон, не РМ-35, а РМ-15... :-))) (-)
От AlbertY
К Александр Стукалин (19.09.2007 13:19:04)
Дата 19.09.2007 13:38:00

"в ракете оставалось 150 литров горючего и около 500 литров"

http://www.atrinaflot.narod.ru/81_publications/musson-1.htm
"
Позже было установлено, что РМ, попав в надстройку корабля, разрушила ходовую, штурманскую и радиорубки, главный командный пункт и другие помещения. В момент попадания в ракете оставалось 150 литров горючего и около 500 литров окислителя, которые, разлившись по кораблю, воспламенились. Огонь бушевал 6 часов, сожрал весь корабль и добрался до погребов с боезапасом, который составлял 20 зенитных ракет и 1000 57-мм артиллерийских снарядов.
По мнению главного инженера-механика Тихоокеанского флота капитана 1 ранга Алексея Крата, бывшего в ту пору заместителем командира соединения по, электромеханической части, причиной столь яростного пожара и сильной загазованности стал материал, из которого сделаны конструкции не только «Муссона», но и практически всех кораблей бывшего СССР. Это АМГ – алюминиево-магниевый сплав различных модификаций.

ГОРЯЩИЙ МЕТАЛЛ

По итогам расследования причин гибели «Муссона» комиссия предложила главному командованию ВМФ СССР изучить вопрос об исключении алюминиево-магниевых сплавов при строительстве кораблей ВМФ. Главный специалист ТОФ по ракетно-артиллерийскому вооружению капитан 1 ранга Владимир Виткевич (с недавнего времени в запасе) утверждает, что впервые вопрос об АМГ был поднят на уровне главного командования ВМФ еще в 1974 году, когда на Черноморском флоте из-за сильного пожара на большом противолодочном корабле (ВПК) «Отважный» погибли 24 человека.
Нецелесообразность применения сплавов подобного типа показал и англо-аргентинский конфликт у Фолклендских островов. Как известно, после попадания противокорабельной ракеты «Экзосет» в эсминец английских ВМС «Шеффилд» западные военспецы сделали вывод, что быстрому распространению огня способствовало большое количество алюминиевых сплавов (см. «Фолклендский кризис»).
По словам начальника бюро сварочных работ Владивостокского судостроительного завода (где строился и «Муссон») Лидии Кобец, случаи возгорания АМГ происходили довольно часто.
"