>>>Пассажирские у них полное г...но.
>>А почему множественное число? Собственно "пассажирских" только Су-80 и ССЖ. Относительно второго есть мнения, отличные от Вашего...
>
>"Су-80" у них никогда не было, был С-80. А еще была куча прожектов от сверхзвукового бизнес-самолета до аналога А-380, которые закономерно отправились в мусорную корзину :)
Так этого добра у всех в мусорных корзинах полно.
>>"Су-80" у них никогда не было, был С-80. А еще была куча прожектов от сверхзвукового бизнес-самолета до аналога А-380, которые закономерно отправились в мусорную корзину :)
>Так этого добра у всех в мусорных корзинах полно.
Только "у всех" кроме "этого добра" есть еще и реальный выход. А у суховцев по грузо-пассажирским - одно "добро" :)
>>>"Су-80" у них никогда не было, был С-80. А еще была куча прожектов от сверхзвукового бизнес-самолета до аналога А-380, которые закономерно отправились в мусорную корзину :)
>>Так этого добра у всех в мусорных корзинах полно.
>
>Только "у всех" кроме "этого добра" есть еще и реальный выход. А у суховцев по грузо-пассажирским - одно "добро" :)
Какой такой реальный выход у ильюшинцев и туполевцев за последние 15 лет? А ведь за это время немало народу там сменилось. Или речь об умеющих сертифицировать и готовить модификации? Собственно, за это время из нового от них вышел только Ил-103. От мясищевцев с их Гжелью и то больше :(