От Александр Стукалин
К All
Дата 05.10.2007 19:55:45
Рубрики Современность; Флот; Армия;

На "Долгоруком" 16 ПУ БРПЛ "Булава"...

В официальных обменных данных РФ по СНВ на 1 января 2007 г. указано 20 ПУ -- по числу ПУ на "Донском":
http://www.state.gov/documents/organization/83235.pdf

А в данных на 1 июля 2007 г. уже 36 = +16:
http://www.state.gov/documents/organization/93342.pdf

Иначе я это интерпретировать не могу.

P.S. Число "Тополей" за полгода уменьшилось на 21.
От Александр Антонов
К Александр Стукалин (05.10.2007 19:55:45)
Дата 06.10.2007 15:34:14

РСМ-56: 6 х 191.6666... КТ Вот ведь как бывает. (-)
От gradient
К Александр Антонов (06.10.2007 15:34:14)
Дата 06.10.2007 17:00:36

Не KT, а кг забрасываемого веса (включая автобус) на одну боеголовку :-) (-)
От Александр Антонов
К gradient (06.10.2007 17:00:36)
Дата 06.10.2007 19:22:03

Да, когда видишь MT это не всегда мегатонны. Иногда (метрические) тонны. :-)

1. Чего то переклинило меня, забыл что мощь залпа в тысячах мегатонн в других местах подсчитывали. :-)

2. Насколько знаю ни у кого из разработчиков "Булавы" и иных лиц имевших информацию из первых рук в речах слово "автобус" не проскакивало. Наоборот:

http://www.cnews.ru/news/top/index.shtml?2006/04/06/199261

"...Ранее неоднократно заявлялось, что «Булава» оснащается гиперзвуковыми маневрирующими боеголовками, способными осуществлять маневр по высоте и курсу..."
От gradient
К Александр Антонов (06.10.2007 19:22:03)
Дата 06.10.2007 20:40:06

Re: Да, когда...

>2. Насколько знаю ни у кого из разработчиков "Булавы" и иных лиц имевших информацию из первых рук в речах слово "автобус" не проскакивало. Наоборот:

> http://www.cnews.ru/news/top/index.shtml?2006/04/06/199261

>"...Ранее неоднократно заявлялось, что «Булава» оснащается гиперзвуковыми маневрирующими боеголовками, способными осуществлять маневр по высоте и курсу..."

ПРОТОКОЛ

о забрасываемом весе МБР и БРПЛ
в связи с Договором между
Союзом Советских Социалистических Республик
и Соединенными Штатами Америки о сокращении
и ограничении стратегических наступательных вооружений


В соответствии с положениями и в осуществление Договора
между Союзом Советских Социалистических Республик и Соединенными
Штатами Америки о сокращении и ограничении стратегических
наступательных вооружений, ниже именуемого Договором, Стороны
настоящим соглашаются о процедурах, регулирующих определение и
засчет забрасываемого веса МБР и БРПЛ.


I. Определение и засчет забрасываемого веса МБР и БРПЛ


1. Забрасываемым весом, показанным в летном испытании МБР
или БРПЛ, является:

а) применительно к МБР или БРПЛ, последняя ступень которой
осуществляет операцию разведения боеголовок, - суммарный вес этой
ступени, включая ее топливо и неотделяемые от данной ступени
элементы, на момент первого отделения боеголовки или средства
преодоления обороны, а также ее полезной нагрузки;

b) применительно к МБР или БРПЛ, не являющейся МБР или БРПЛ,
последняя ступень которой осуществляет операцию разведения
боеголовок, - вес полезной нагрузки последней ступени или
последних ступеней.

2. Применительно к каждой МБР или БРПЛ существующего типа
подлежащим засчету забрасываемым весом является наибольший
забрасываемый вес, показанный в летных испытаниях МБР или БРПЛ
этого типа.

3. Применительно к каждой МБР или БРПЛ нового типа
подлежащим засчету забрасываемым весом является наибольший
забрасываемый вес, показанный в летных испытаниях МБР или БРПЛ
этого типа, который определяется с соблюдением следующих
положений:

a) наибольший забрасываемый вес, показанный в летных
испытаниях МБР или БРПЛ нового типа, должен быть не менее
максимального расчетного забрасываемого веса, который МБР или
БРПЛ этого типа могла бы доставить на расстояние 11000 километров
для МБР или на расстояние 9500 километров для БРПЛ;

b) ни одно из первых семи летных испытаний не учитывается
при определении наибольшего забрасываемого веса, показанного в
летных испытаниях МБР или БРПЛ нового типа, если только
забрасываемый вес, показанный в таком летном испытании, не
превышает более чем на 20 процентов или на 250 килограммов, в
зависимости от того, что


- 2 -

меньше, наибольший забрасываемый вес, показанный в последующих
летных испытаниях до того, как МБР или БРПЛ данного типа начинает
подпадать под ограничения, предусмотренные в статье II Договора.

4. Максимальный расчетный забрасываемый вес, который МБР или
БРПЛ нового типа могла бы доставить на определенное расстояние,
рассчитывается Стороной, ведущей разработку такой ракеты, с
использованием своих собственных методик расчета и с учетом
следующих условий:

а) расстояние, на которое доставляется забрасываемый вес,
измеряется по проекции траектории полета ракеты на поверхность
Земли от точки старта до точки предполагаемого падения на Землю
боеголовки, отделяющейся сразу после отсечки тяги главного
двигателя последней ступени;

b) сферическая невращающаяся модель Земли;

c) баллистическая траектория полета боеголовки в условиях
вакуума;

d) полная загрузка топливом каждой ступени; и

e) остаток топлива в каждой ступени не превышает одного
процента для МБР или БРПЛ на твердом топливе и двух процентов для
МБР или БРПЛ на жидком топливе.

5. Каждая из Сторон обязуется не увеличивать подлежащий
засчету забрасываемый вес МБР или БРПЛ существующего типа, как он
определен в соответствии с пунктом 2 настоящего раздела, более
чем на 21 процент от ее первоначального подлежащего засчету
забрасываемого веса.

6. Уведомления относительно данных о забрасываемом весе МБР
или БРПЛ в связи с настоящим Протоколом предоставляются в
соответствии с разделом III Протокола об уведомлениях. Значения
забрасываемого веса, измеряемого в килограммах, указываются с
округлением до ближайшего значения, кратного пятидесяти.

7. В случае возникновения разногласия в отношении
первоначального значения подлежащего засчету забрасываемого веса
МБР или БРПЛ нового типа либо большего значения подлежащего
засчету забрасываемого веса МБР или БРПЛ существующего или нового
типа, которое было указано в уведомлении, предоставленном в
соответствии с разделом III Протокола об уведомлениях, подлежащим
засчету забрасываемым весом является значение, указанное в таком
уведомлении, до тех пор, пока такое разногласие не будет
устранено в Совместной комиссии по соблюдению и инспекциям.



От Александр Антонов
К gradient (06.10.2007 20:40:06)
Дата 06.10.2007 23:56:30

Re: Да, когда...

> 1. Забрасываемым весом, показанным в летном испытании МБР или БРПЛ, является:

> а) применительно к МБР или БРПЛ, последняя ступень которой осуществляет операцию разведения боеголовок, - суммарный вес этой ступени, включая ее топливо и неотделяемые от данной ступени элементы, на момент первого отделения боеголовки или средства
преодоления обороны, а также ее полезной нагрузки;

Не наш случай. Последняя ступень трехступенчатой "Булавы" не осуществляет операцию разведения боеголовок.

> b) применительно к МБР или БРПЛ, не являющейся МБР или БРПЛ, последняя ступень которой осуществляет операцию разведения боеголовок, - вес полезной нагрузки последней ступени или последних ступеней.

Вот это случай "Булавы".

Определение. В состав полезной нагрузки может входить (один, или несколько) автономный блок разведения - "устройство, которое отделяется от последней ступени ракеты вместе с головной частью и которое автономно осуществляет наведение и отделение боеголовки или боеголовок и средств преодоления обороны".

Предположим каждая боеголовка РГЧ (термин "боеголовка" означает ту часть головной части, которая способна сохраняться при возвращении через плотные слои атмосферы Земли и которая сконструирована для доставки
оружия к цели) оснащена собственный автономным блоком разведения.

Есть такой термин "платформа боеголовки (боеголовок)". Если маневрирующие боевые блоки покинув эту платформу наводятся каждый на собственную цель с помощью ДУ индивидуального блока разведения (в то же время, например, сама платформа собственной ДУ не имеет) то термин "автобус" к такой платформе врядли применим.

Боевой блок оснащенный двигательной установкой орентации на заатмосферном участке полета называется управляемым.

Боевой блок оснащенный индивидуальным автономным блоком разведения и маневрирования на заатмосферном участке полета называется маневрирующим.

Боевой блок аэродинамика (высокое гиперзвуковое аэродинамическое качество) и теплозащита которого обеспечивают высокоманевренный полет на атмосферном участке траектории называется планирующим.

Если же заявлено о "гиперзвуковом маневрирующем" боевом блоке - то можно предположить что речь идет о способном к ограниченному маневру в атмосфере (к примеру с помощью впрыска жидкости в пограничный слой за одно уменьшающего светимость спутного следа) УББ, а не о фантастике с ГПВРД о которой почему то все подумали, и которая во множественном числе конечно же не влезает на "Булаву".

Спасибо за внимание.
От Евгений Гончаров
К Александр Стукалин (05.10.2007 19:55:45)
Дата 05.10.2007 20:12:23

ну это давно уже известно ... (-)