Производство 114-го переносить ни кто не будет, а 76-й, видимо, из заделов. Но вообще, Ташкенский авиазавод узбеки уже отдали ОАК, да и комплектующие там почти все российские
>Только персонал узбекский.
Персонал, кто остался, русскоязычный. Но производство 114 переносить по-любому не будут. Дорого и есть какой-никакой аналог - Ан-140. Так что, или в Ташкенте, или нигде. 76 перенесут.