От А.Никольский
К Андрей Платонов
Дата 06.11.2007 12:57:51
Рубрики ВВС;

Re: Ташкент и...


>С каких пор ХАЗ стал одинм из крупнейших заводов б.СССР?
++++
он был, думаю, крупнее иркутского (который сейчас крупнейший завод России). И очень важные программы выполнял кроме самолетов.
С уважением, А.Никольский
От Андрей Платонов
К А.Никольский (06.11.2007 12:57:51)
Дата 06.11.2007 17:05:45

Re: Ташкент и...

>>С каких пор ХАЗ стал одинм из крупнейших заводов б.СССР?
>он был, думаю, крупнее иркутского (который сейчас крупнейший завод России). И очень важные программы выполнял кроме самолетов.

Иркутский завод раза в два крупнее харьковского был в 1985-86 годах. А в России крупнейший авиазавод, пожалуй, Ульяновский. Что касается очень важных программ программ ХАЗа, то это Х-55 и Ту-141 - так ведь КР и БПЛА делали и на других заводах...
От А.Никольский
К Андрей Платонов (06.11.2007 17:05:45)
Дата 06.11.2007 18:31:27

Re: Ташкент и...


>Иркутский завод раза в два крупнее харьковского был в 1985-86 годах.
++++
вряд ли (хотя надо искать) - он в этот момент МиГ-27 завершал, если уже не заавершил и УБ-шку Су-27 осваивал (это его и спасло с точки зрения модельного ряда+менеджеры хорошие нашлись). Вообще он был одним из самых слабых советских заводов, думаю, только в Тбилиси и Улан-Уде слабее.

А в России крупнейший авиазавод, пожалуй, Ульяновский.
++++
по площади и возлагавшимся на него планам МАП СССР - несомненно:) Сейчас же, увы, перспектив догнать иркутский завод по объему у Ульяновска пока не просматривается


Что касается очень важных программ программ ХАЗа, то это Х-55 и Ту-141 - так ведь КР и БПЛА делали и на других заводах...
++++
Х-55 только в Харькове делали

С уважением, А.Никольский
От Андрей Платонов
К А.Никольский (06.11.2007 18:31:27)
Дата 07.11.2007 19:39:14

Re: Ташкент и...


>>Иркутский завод раза в два крупнее харьковского был в 1985-86 годах.
>++++
>вряд ли (хотя надо искать) - он в этот момент МиГ-27 завершал, если уже не заавершил и УБ-шку Су-27 осваивал (это его и спасло с точки зрения модельного ряда+менеджеры хорошие нашлись). Вообще он был одним из самых слабых советских заводов, думаю, только в Тбилиси и Улан-Уде слабее.

У меня знакомый ездил в командировку в Иркутск в то время - инфа от него.

>А в России крупнейший авиазавод, пожалуй, Ульяновский.
>++++
>по площади и возлагавшимся на него планам МАП СССР - несомненно:) Сейчас же, увы, перспектив догнать иркутский завод по объему у Ульяновска пока не просматривается

Тогда надо определиться, что именно мы меряем у зводов - площади, численность работников, годовой выпуск (в шт? в тоннах?)... ;-)

>Что касается очень важных программ программ ХАЗа, то это Х-55 и Ту-141 - так ведь КР и БПЛА делали и на других заводах...
>++++
>Х-55 только в Харькове делали

Не только.
От Exeter
К А.Никольский (06.11.2007 18:31:27)
Дата 07.11.2007 03:16:27

Х-55 делали в Смоленске еще (-)
От tarasv
К А.Никольский (06.11.2007 18:31:27)
Дата 06.11.2007 19:18:50

Re: Ташкент и...

>Что касается очень важных программ программ ХАЗа, то это Х-55 и Ту-141 - так ведь КР и БПЛА делали и на других заводах...
>++++
>Х-55 только в Харькове делали

Тоесть с момента закрытия производства Х-55 в Харькове 86году их вобще не выпускали?

Орфографический словарь читал - не помогает :)