От Дмитрий Козырев
К генерал Чарнота
Дата 07.12.2007 11:51:56
Рубрики Современность;

Re: Они действительно...

>(гордо подтягивает свежекупленные штаны)

>>30 пустых вагонов это почти 10 полных, а три тепловоза и штатные тащат с трудом.
>
>Это почему? Разве масса поезда - далеко превышает 10 тысяч тонн?

А причем тут 10 тыс?
БЖРК имеет значительную массу и неспроста его локомотивная тяга усилена (это факт).
Я лишь заметил, что увеличение кол-ва вагонов для маскировки, увеличит и без того значительную массу поезда.
Что создаст как трудности в тяге так и в чсти воздействия на ж/д инфраструктуру.
От Роман Алымов
К Дмитрий Козырев (07.12.2007 11:51:56)
Дата 07.12.2007 12:41:33

Не три а пять вроде, но не из-за тяжести (+)

Доброе время суток!
Если я правильно понял объяснения Железного дорожника ниже, то пять локомотивов на поезд получались, потому что необходимо было обеспечить возможность таскать отдельным тепловозом каждую из трёх установок (пу+два вагона), плюс ещё один тепловоз при штабном вагоне + ещё один резервный. То есть такая толпа тепловозов - из тактических соображений.

С уважением, Роман
От Дмитрий Козырев
К Роман Алымов (07.12.2007 12:41:33)
Дата 07.12.2007 12:47:34

Да действительно, но тем не менее

> То есть такая толпа тепловозов - из тактических соображений.

структура состава получается явно не типичной.
От генерал Чарнота
К Дмитрий Козырев (07.12.2007 12:47:34)
Дата 07.12.2007 13:00:58

Re: Да действительно,...

(гордо подтягивает свежекупленные штаны)
>> То есть такая толпа тепловозов - из тактических соображений.
>
>структура состава получается явно не типичной.

Единственное, что напрашивается, - добавлять пустых вагонов и маскировать под вагоны тепловозы.
От Торопыжка
К генерал Чарнота (07.12.2007 13:00:58)
Дата 07.12.2007 14:31:26

Непонятно, о чем все спорят

Где-то еть док фильм, его показывали по одному из каналов телевидения, возможно, даже по РТР.
Там есть кадры с ракетным поездом и стартом ракет.