От vts~
К All
Дата 20.12.2007 11:51:52
Рубрики Флот;

Судостроение и нейтралитет

Читая книгу про конвой JW-51, обратил внимание, что английский танкер "Понтфилд" был построен в 1940 в Швеции. Интересно узнать, а нейтральный статус Швеции позволял строить суда для воюющих стран?
От Одессит
К vts~ (20.12.2007 11:51:52)
Дата 20.12.2007 12:08:50

Вот, например,

Добрый день
>Интересно узнать, а нейтральный статус Швеции позволял строить суда для воюющих стран?

цитата из меня :-)), относящаяся к 1942 году:
"Атташе преследовали и другие неприятности, в которых британцы винили исключительно немцев и сотрудничавшего с ними начальника шведской военной контрразведки майора Торвальда Линдквиста. Безусловно, отчасти к ним действительно была причастна стокгольмская резидентура абвера, однако в основном все проблемы были вызваны собственными действиями Дэнхема и адекватным ответом на них шведов. Тем не менее, Форин офис сумел добиться отстранения Линдквиста от должности, чему в немалой степени способствовала нашумевшая история с переоборудованными траулерами. Эти промысловые суда строились в Швеции по германскому заказу, а после поставки частично были переданы кригсмарине и переоборудованы в минные тральщики. Лондон обвинил Стокгольм в поставках рейху военно-морских единиц, причем совершенно несправедливо. Траулеры строились в полном соответствии с гражданским проектом без какого-либо дополнительного специального оборудования, и шведы никак не могли отвечать за дальнейшие действия заказчика. Но это создало неприятный фон во взаимоотношениях двух государств, и во избежание его дальнейшего обострения шведы решили пожертвовать майором Линдквистом. Его заменил подполковник, впоследствии полковник граф Бонде".

С уважением www.lander.odessa.ua
От Scharnhorst
К Одессит (20.12.2007 12:08:50)
Дата 20.12.2007 19:40:27

Re: Вот, например,

> нашумевшая история с переоборудованными траулерами. Эти промысловые суда строились в Швеции по германскому заказу, а после поставки частично были переданы кригсмарине и переоборудованы в минные тральщики.
Насколько я понимаю, речь в многочисленных публикациях на данную тему идет о серии из (емнип) 42 единицах типа KFK, строившихся на шведских верфях. Их везде старательно выдают за гражданские, хотя реально это был чисто военный проект. Хотя не исключено, что заказ оформлялся действительно через гражданские компании.

С уважением, Scharnhorst
От vts~
К Одессит (20.12.2007 12:08:50)
Дата 20.12.2007 12:16:16

Re: Вот, например,

Спасибо очень интересно. А вот такой еще вопрос, как в условиях войны осуществлялся контроль над переоборудованием гражданиских судов построенных в нейтральных странах, только по данным разведки или действовали другие механизмы? Я в том смысле, если шведы построили траулеры и сдали их воюющей стороне, неважно какой, понятно, что они могут быть в любом случае переоборудованы и вооружены, за что нейтралы уже ответственности не несут.
От Iva
К vts~ (20.12.2007 11:51:52)
Дата 20.12.2007 11:53:44

Re: Судостроение и...

Привет!

>Читая книгу про конвой JW-51, обратил внимание, что английский танкер "Понтфилд" был построен в 1940 в Швеции. Интересно узнать, а нейтральный статус Швеции позволял строить суда для воюющих стран?

гражданские - без проблем.

Владимир