От Гегемон
К Admiral
Дата 04.01.2008 15:36:19
Рубрики Современность; Армия;

!!!! по сухопутным войскам

Скажу как гуманитарий

>точнее, по БТР и БМП. ведь в принципе и те и другие доставляют пехоту к полю боя \, обеспечивая е защиту от огня противника. Но при этом ход у них разный - гусеницы или колеса . Ну и все вытекающие отсюда ТТХ , лучшая проходимость и больший расход топлива на гусеницах ....
Констатационная часть вопроса неверна.
Многие БТР - на гусеницах. А есть БТР с вооружением БМП
Сама постановка вопроса "чем БТР отличается от БМП" уведет в глухие дебри, поскольку граница между понятиями размыта, и в каждой отдельной армии их определяют по-своему.


>ВОПРОС :
>Поясните плииз зачем в армии 2 типа машин , выполняющих сходные задами, но имеющие при этом разную ходовую часть ( колеса и гусеницы) ??
На гусеницах дорого выходит. И кроме штурмовых машин есть еще всевозможные транспортеры поля боя для монтажа оборудования и вооружения

>Почему бы не сделать 1 тип машины , либо колесную либо гусеничную ? ( конечно в рвзных модификациях но чтоб все имели гусеничный или колесный ход )

>За неточности в формулировках прошу не сердиться ) .
>С Уважением!
С уважением
От Admiral
К Гегемон (04.01.2008 15:36:19)
Дата 04.01.2008 15:57:39

ну а если сузить вопрос ? (+)

>Скажу как гуманитарий

>>точнее, по БТР и БМП. ведь в принципе и те и другие доставляют пехоту к полю боя \, обеспечивая е защиту от огня противника. Но при этом ход у них разный - гусеницы или колеса . Ну и все вытекающие отсюда ТТХ , лучшая проходимость и больший расход топлива на гусеницах ....
>Констатационная часть вопроса неверна.
>Многие БТР - на гусеницах. А есть БТР с вооружением БМП
...не знал. спасибо.

>Сама постановка вопроса "чем БТР отличается от БМП" уведет в глухие дебри, поскольку граница между понятиями размыта, и в каждой отдельной армии их определяют по-своему.


>>Поясните плииз зачем в армии 2 типа машин , выполняющих сходные задами, но имеющие при этом разную ходовую часть ( колеса и гусеницы) ??
>На гусеницах дорого выходит. И кроме штурмовых машин есть еще всевозможные транспортеры поля боя для монтажа оборудования и вооружения
...если рассматривать только машины, перевозящие пехоту ( те и БТР и БМП совместно). Неужели выгода от перевода их на 1 ход , например гусеничный , а значит уменьшение номенклатуры запчастей и большая унификация не перевесит дороговизну гусеничного хода ?
От Constantin
К Admiral (04.01.2008 15:57:39)
Дата 04.01.2008 16:30:58

Re: ну а...

>...если рассматривать только машины, перевозящие пехоту ( те и БТР и БМП совместно). Неужели выгода от перевода их на 1 ход , например гусеничный , а значит уменьшение номенклатуры запчастей и большая унификация не перевесит дороговизну гусеничного хода ?

в советской армии колесные БТР унифицированы с автомобилями. Отсюда лезут мобилизационные возможности. Так что есть сомнения в части в выгодности перехода на один ход.
От Pavel
К Constantin (04.01.2008 16:30:58)
Дата 10.01.2008 11:56:23

Re: ну а...

Доброго времени суток!
>в советской армии колесные БТР унифицированы с автомобилями. Отсюда лезут мобилизационные возможности. Так что есть сомнения в части в выгодности перехода на один ход.
Это еще можно было бы сказать про БТР-152 и БТР-40 (шасси ЗиС-151 и ГАЗ-62), а с чем унифицирован БТР-60 и далее?
С уважением! Павел.
От Виктор Крестинин
К Constantin (04.01.2008 16:30:58)
Дата 10.01.2008 11:08:12

Re: ну а...

Здрасьте!
>в советской армии колесные БТР унифицированы с автомобилями. Отсюда лезут мобилизационные возможности. Так что есть сомнения в части в выгодности перехода на один ход.
Что Вы имеете ввиду под унификацией? Мне кажется, Вы слишком широко трактуете этот тезис.

Виктор