|
От
|
NV
|
|
К
|
Koshak
|
|
Дата
|
18.01.2008 11:30:32
|
|
Рубрики
|
ВВС;
|
Именно это оно и означает
>>Максимальная скорость у земли где-то 1,1-1,2 М. Максимальная тяга двигателя без форсажа - более половины нормального взлетного веса.
>>Означает ли это, что при полете на максимальной скорости у земли аэродинамическое качество самолета менее 2?
>
>Нет конечно не озночает, т.к. если бы его качество было =2, то скороподьемность была бы нулевая
а скороподъемность в горизонтальном полете и есть нулевая. А качество - ну и что ? Просто не надо путать аэродинамическое качество (текущее) и максимальное аэродинамическое качество. Скажем, при нулевой подъемной силе (нулевой угол атаки) и качество нулевое. А нулевая подъемная сила у самолета совершающего маневр - бывает сплошь и рядом.
|
От
|
Koshak
|
|
К
|
NV (18.01.2008 11:30:32)
|
|
Дата
|
18.01.2008 11:40:38
|
Опс...
>Просто не надо путать аэродинамическое качество (текущее) и максимальное аэродинамическое качество.
Совершенно верное замечание, согласен, спасибо