>Но такой возник вопрос: а почему руководство СССР считало, что ранее 1943 года войны с Германией не будет?
Скорей все же 1942. 1943 - это дальнейшее улучшение достигнутого в 1942 приемлемого уровня.
>Расчитывало на:
>а) договор о ненападении,
>б) увязание Германии в воздушной войне и морской блокаде Англии, а также операциях в Африке,
>в) перерастание воздушной войны с Англией в высадку,
>г) что-то еще?
Не так рассчитывало, как надеялось на что-то такое.
Главное - что банально не успевало.
Война в Испании показала, что надо модернизировать самолеты и танки. На это требовалось время. Работы для ускорения велись параллельно довольно многими группами (в результате на вооружение были приняты 3 типа истребителей, да и с бомбардировщиками была многовариантность - Пе-2, Ту-2 не успевший к началу войны, Ар-2 как модернизация СБ, Су-2 снятый с производства как показавший уже в ходе войны низкую эффективность, Як-2 и Як-4 тоже стояли на вооружении).
Ну, с Т-34, КВ и не успевшим к началу войны Т-50 тоже история известная.
Риск войны значительно возрос с появлением общей границы с Германией. К каковому появлению (вполне ожидаемому после договора с Германией 23 августа 1939 года) Верховный Совет СССР 1 сентября 1939 года принял закон о всеобщей воинской обязанности, через неделю после договора с Германией. Совпадение этой даты с датой нападения Гемании на Польшу, конечно, случайность. Но вот то что такой закон был составлен и принят в кратчайшие сроки, означает - торопились очень.
Этот закон - необходимая часть начавшейся тогда же раьботы по увеличению численности армии.
А дальше - была некоторая надежда на то, что немцы с Францией провозятся. Но в июне 1940 года она исчезла. После чего стали гнать усиление сухопутных войск по-страшному, резали по живому флотские программы, военные расходы в бюджете составляли где-то процентов 70 (насколько помню), столь высокий процент характерен для воюющей страны, а не мирной.
Там не менее времени оказалось недостаточно.
Так что помимо вопроса "а чего хотели или на что рассчитывали" есть и вопрос "а что могли".
Ну и вспомним тост из "Кавказской пленницы" - "За то, чтобы наши возмоджности совпадали с нашими желаниями".
>>Су-2 снятый с производства как показавший уже в ходе войны низкую эффективность,
>
>Тут не соглашусь. Су-2 показал хорошую эффективность (едва ли не лучшую, чем у Ил-2), но Ил-2 был лучше распиарен.
Можно сказать, те, кто принимал решения, сочли что это так (плюс были и производственные сложности). Аналогично был снят с производства в 1942 году Ту-2. Что было практически сразу же признано ошибкой, но отыгрывать назад не стали (завод успели перепрофилировать под истребители, обратное преобразование означало потерю времени и количества произведенных самолетов). Впоследствии производство Ту-2 восстановили, но лишь к концу войны.
Могло сказаться и то, что число типов выпускаемых самолетов на начало войны было слишком велико и его надо было сокращать.
Насчет распиаренности - сложный вопрос. Ил-2 был уникален способностью действовать на малых высотах над линией фронта, в этом ему конкурентов не было. А при действиях на средних и больших высотах конкурентом Су-2 был Пе-2, к тому времени выпускавшийся массово без производственных трудностей, которые надо было предолевать при развертывании производства Су-2 с мотором М-82.
Кстати, не так мало типов боевой техники не выпускались массово из-за трудностей с освоением массового производства и-или затянувшимся и не зак5ончившимся к началу войны периодом "детских болезней". Танк Т-50, истребитель И-185, бомбардировщик Ер-2.