От Danilmaster
К Harkonnen
Дата 27.01.2008 15:53:17
Рубрики Современность; Танки;

Это я уже читал, Андрей! )) (+)

Приветствую!
>>Приветствую!

> http://btvt.narod.ru/4/sep/sep.htm

Просто практика в очередной раз показала, что чем ближе к серии, тем меньше наворотов. А гибридный привод для бронееехники не выгоден.

С уважением, Danilmaster
От Harkonnen
К Danilmaster (27.01.2008 15:53:17)
Дата 27.01.2008 19:20:38

Re: Это я...


>Просто практика в очередной раз показала, что чем ближе к серии, тем меньше наворотов. А гибридный привод для бронееехники не выгоден.

Через лет 10-20 посмотрим :-)
От Danilmaster
К Harkonnen (27.01.2008 19:20:38)
Дата 27.01.2008 20:48:50

Так я ещё на Фердинанд смотрел )) (-).. (-)
От Денис Лобко
К Danilmaster (27.01.2008 20:48:50)
Дата 27.01.2008 21:53:01

Со времён Ферди много воды утекло.

Гамарджобат, генацвале!

И многое изменилось. Главное, что изменилось - это электродвигатели и силовая электроника. Ключевые слова - синхронные машины с возбуждением постоянными магнитами, IGBT-транзисторы и микропроцессорная система управления. На этих трёх китах всё будет.

С уважением, Денис Лобко.
От Danilmaster
К Денис Лобко (27.01.2008 21:53:01)
Дата 27.01.2008 22:07:25

Re: Со времён...

Приветствую!

>И многое изменилось. Главное, что изменилось - это электродвигатели и силовая электроника. Ключевые слова - синхронные машины с возбуждением постоянными магнитами, IGBT-транзисторы и микропроцессорная система управления. На этих трёх китах всё будет.
А как насчёт КПД генераторов?

С уважением, Danilmaster
От Объект 172М
К Danilmaster (27.01.2008 22:07:25)
Дата 27.01.2008 23:57:24

Ресурс ДВС выше становится, т.к. он почти на одном режиме работает (-)
От Денис Лобко
К Danilmaster (27.01.2008 22:07:25)
Дата 27.01.2008 22:51:08

Не хуже, чем КПД мех. трансмиссии

А учитывая возможность рекуперации энергии и работу ДВС в приятном для него режиме - сплошные плюсы выходят.
От Danilmaster
К Денис Лобко (27.01.2008 22:51:08)
Дата 28.01.2008 00:59:41

Re: Не хуже,...

Приветствую!

>А учитывая возможность рекуперации энергии и работу ДВС в приятном для него режиме - сплошные плюсы выходят.

если бы все было так просто, то давно бы так ездили. Из всех гибридов, коммерчески успешный один- Тойота Приус. Но это очень компромисный автомобиль с узким диапазоном применения его плюсов. У карьерных самосвалов масштаб совсем другой. Так что пока не будет эффективных и дешевых батарей, то и бронетехники с гибридной установкой не будет.
С уважением, Danilmaster
От tramp
К Danilmaster (27.01.2008 20:48:50)
Дата 27.01.2008 20:59:47

Неужели на Фердинанде батарейки для движения были? (-)
От Danilmaster
К tramp (27.01.2008 20:59:47)
Дата 27.01.2008 21:02:38

Нет там китайцы педали крутили для выработки электричества (-)
От tramp
К Danilmaster (27.01.2008 21:02:38)
Дата 27.01.2008 21:32:28

Претензии были? (-)
От Danilmaster
К tramp (27.01.2008 21:32:28)
Дата 27.01.2008 21:38:13

у меня нет (-)