Есть так же голый факт - отечественный авиапарк боевых самолетов заметно моложе американского, и в частности остаточный ресурс наших Су-27 гораздо выше остаточного ресурса F-15. Имея средний возраст самолетов ВВС авиации ВМС и авиации МП на память 26 лет американцы для собственных нужд закупили в 2007-м 42 новых F/A-18E/F и 20 F-22A, то бишь 62 истребителя. Ты же для наших заметно более молодых ВВС предлагаешь закупать по сотне новых истребителей в год. Занимательная получается арифметика.
Так нам по твоему нужен количественный паритет с США, или всё же количественное превосходство?
> Есть так же голый факт - отечественный авиапарк боевых самолетов заметно моложе американского, и в частности остаточный ресурс наших Су-27 гораздо выше остаточного ресурса F-15. Имея средний возраст самолетов ВВС авиации ВМС и авиации МП на память 26 лет американцы для собственных нужд закупили в 2007-м 42 новых F/A-18E/F и 20 F-22A, то бишь 62 истребителя. Ты же для наших заметно более молодых ВВС предлагаешь закупать по сотне новых истребителей в год. Занимательная получается арифметика.
из какого пальца высосаны сто (в другом твоем посте 150) истребителей в год? Злобные критиканы мудрой линии робко упоминали "о хотябы эскадрилье". Т.е. 8 шт. в год. А сейчас НИОДНОГО.
>из какого пальца высосаны сто (в другом твоем посте 150) истребителей в год? Злобные критиканы мудрой линии робко упоминали "о хотябы эскадрилье". Т.е. 8 шт. в год. А сейчас НИОДНОГО.
Каюсь. 150 - это я преувеличил. Дмитрий хотел именно сотню. :)
Выпускать же (долго и упорно) по 8 шт. в год - это котика за тестикулы тянуть. Делать только для себя с 2010 по 2015 гг. следует не менее двадцати Су-35 и двадцати Су-34 в год (один Иркутск в год может производить, да собственно и произвел в 2007-и свыше сорока Су-30), плюс экспорт. К этому собственно авиазаводы и готовят.