www.cofe.ru/Avia/
простенький справочник по самолетам
и ещё
www.airwar.ru
теперь относительно Глазго инт.
есть такое явление, как уклон полосы. если сажать машину так, чтобы она двигалась на подъем, т.е. от более низкого конца ВПП к более высокому - то длину полосы можно брать пропорционально меньшей, т.к. часть кинетической энергии судна тратится на преодоление подъема.
может из-за этого они и заявляют о своей неограниченной приемистости :)