От Exeter
К Bigfoot
Дата 14.08.2000 17:02:17
Рубрики WWII; ВВС;

Re: Да, Вы правы

Лобовые жалюзи на первом экземпляре И-180 были сняты, я забыл. Спасибо за уточнение.

С уважением, Exeter.
От Banzay
К Exeter (14.08.2000 17:02:17)
Дата 14.08.2000 17:27:53

И ты прав и ты тоже прав.....

>Если начать перечислять чего не стояло на И180 то список будет ого-го. Например не стояли створки системы охлаждения мотора ни передние ни задние, не стоял один из двух карбюраторов.... ну много чего не стояло.... а главное пальцы у летчика очень разогнуты были....
От NV
К Banzay (14.08.2000 17:27:53)
Дата 14.08.2000 17:52:44

Давным-давно

году так в 84-м имел я возможность поговорить с одним старым работником ЛИИ, он еще с теми довоенными летчиками работал. Так вот, он не очень уважал Чкалова как испытателя. Говорил, что Чкалов не чувствовал перегрузку (я так понял, что не мог вовремя остановиться и доводил матчасть до повреждений), и чувство опасности у него было не развито. Короче, типичный герой. Громова как испытателя этот товарищ оценивал куда выше, так как Громов имел привычку вначале думать,а потом делать, и технику перед вылетом проверял.

>>Если начать перечислять чего не стояло на И180 то список будет ого-го. Например не стояли створки системы охлаждения мотора ни передние ни задние, не стоял один из двух карбюраторов.... ну много чего не стояло.... а главное пальцы у летчика очень разогнуты были....

Спешили отчитаться, а там уж как-нибудь... Короче, машина была совсем еще сырая.

Виталий
От Banzay
К NV (14.08.2000 17:52:44)
Дата 14.08.2000 18:21:20

Re: Давным-давно ...

>Есть еще одна тонкость... Комбриг Чкалов вообще то был комбригом НКВД а не ВВС