>Так как на одном двигателе МиГ-25 штатно летать не может, как Вы понимаете, уважаемый Андрей Сергеев. А до МиГ-25 первый летный образец движка летал на ЛЛ Ту-16. И на каракатице 1-44 опытные образцы АЛ-41Ф стояли, и всего летных образцов двигателя было построено не менее десятка.
Весьма интересно, спасибо. И каковы результаты испытаний? А то, помнится, у нас много чего летало таким образом - и АМТКРД, и ТР-1 :)
Таким образом, он не соответствовал ТТТ не был эксплуатационнопригодным и принципиально доводимым - я прав? Или работы были прекращены по "причинам, не связанным с техническим совершенством изделия"(ТМ)?