От oleg100
К All
Дата 30.04.2008 14:22:04
Рубрики Современность; ВВС;

а помнится мне амы покупали у нас самолетное

кресло-катапульту? Чем все закончилось? Пользуют где?
От Exeter
К oleg100 (30.04.2008 14:22:04)
Дата 30.04.2008 18:32:29

Ничем не кончилось

Здравствуйте, уважаемый oleg100!

C 1993 по 1999 годы в США проходило испытания авиационное катапультное кресло К-36Д, специально доработанное НПП «Звезда» по требованиям американских ВВС и ВМС. Всего в США было поставлено для испытаний 23 кресла К-36Д различных вариантов. Американцы посмотрели на оное, и решили полезные вещички оттуда использовать в своих разработках.


С уважением, Exeter
От DenisK
К Exeter (30.04.2008 18:32:29)
Дата 30.04.2008 19:09:13

А разве на четырёх предсерийных F-22 оно не стояло? (-)
От Exeter
К DenisK (30.04.2008 19:09:13)
Дата 30.04.2008 19:15:59

Нет (-)
От DenisK
К Exeter (30.04.2008 19:15:59)
Дата 30.04.2008 20:02:31

Прям таки нет и всё...

Здраствуйте, уважаемый Exeter!

А мне история попадалась.:)
Что когда им эти К-36Д поставляли - на некую стенку наносился герб России несмываемой краской.
Но американцы будучи технологически развитыми людьми проблему эту решили с помощью машинок для снятия мозолей.
Сточили...
Подробности такого рода стандартный журналамер, согласитесь, придумать просто не способен - у него такой фантазии нет и знания матчасти.

Вопрос такой.
Если бы просто изучать - зачем всё это?
И зачем 23 штуки закупать, по паре разных вариантов вполне достаточно.
От Exeter
К DenisK (30.04.2008 20:02:31)
Дата 30.04.2008 20:58:31

Прям таки нет и всё

Выдумки это всё простите. Вопрос об установке на F-22 и JSF К-36Д изучался, но только ЛИЦЕНЗИОННЫХ в случае создания совместного предприятия по выпуску кресел на территории США. До чего дело так и не дошло. Ни на одном американском боевом самолёте К-36Д не стояло - только на ЛЛ F-4. А подавляющая часть использовалась вообще для наземной отработки.
И вообще, наибольший интерес к К-36Д проявляли не ВВС, а ВМС США, по контрактам с флотом все и проходило.

>Вопрос такой.
>Если бы просто изучать - зачем всё это?
>И зачем 23 штуки закупать, по паре разных вариантов вполне достаточно.

Е:
Во-первых, откуда Вы знаете, сколько там достаточно? Вы этими вещами занимаетесь?
Во-вторых, американцы закупали их в нескольких специально дорабатывавшихся по их требованиям модификациях.


С уважением, Exeter
От DenisK
К Exeter (30.04.2008 20:58:31)
Дата 30.04.2008 21:11:32

Re: Прям таки...

>Выдумки это всё простите. Вопрос об установке на F-22 и JSF К-36Д изучался, но только ЛИЦЕНЗИОННЫХ в случае создания совместного предприятия по выпуску кресел на территории США. До чего дело так и не дошло. Ни на одном американском боевом самолёте К-36Д не стояло - только на ЛЛ F-4. А подавляющая часть использовалась вообще для наземной отработки.
Он этот вопрос не на практике ли изучался?
Если они ими только с земли стреляли - испытания вряд-ли можно отнести к полноценным.
Понятно, что для отстрела(оно одноразовое же) надо поболее иметь, цифра 23 в этом смысле не предел.
Exeter, поверте что я глубокое уважение испытываю к объёму вашей базы знаний - но там точно нет ни одной лакуны?

>И вообще, наибольший интерес к К-36Д проявляли не ВВС, а ВМС США, по контрактам с флотом все и проходило.
Ну и ладно, ВМС тоже серьёзные дядьки.

>Е:
>Во-первых, откуда Вы знаете, сколько там достаточно? Вы этими вещами занимаетесь?
Я думал вы на вопрос ответите прямо - пришлось самому.:)

>Во-вторых, американцы закупали их в нескольких специально дорабатывавшихся по их требованиям модификациях.
И точно не было там модификации для установки в F-22?
Насколько можно промоделировать ситуацию - модификации понадобились исходя из возможности установки в разные аппараты.

С уваженим, ДенисК