>На месте завода существует несколько довольно успешных предприятий. По сути, какая-то часть сохранила брэнд и часть госуправления. И никто особо не разворовывал, как я понимаю, всё в пределах приличий. Дело может упереться в то, что для "восстановления завода" станут разрушать то, что теперь работает.
И эти, успешно работающие преприятия, имеют какое-то отношение к судостроению?
Это мои предположения. Просто я живу далеко от Калининграда...
Впрочем, читали же: "На оставшихся площадях другие арендаторы ремонтируют какие-то посторонние суда". "Янтарь" имел судостроительные заказы эти 15 лет. Не много, но имел, строил серию паромов, какие-то яхты. За его забором собирают бэхи с хаммерами, корейские авто. И это хорошо. Разобраться что кому принадлежит мне трудно, принимать чью-то сторону сразу я бы не торопился. Для военных этот завод очевидно не самый родной, не Питер и не Северодвинск.