От АМ
К Александр Антонов
Дата 13.07.2008 03:05:49
Рубрики Современность; Танки;

Ре: Лично меня

> В смысле 120-140 Су-27СМ2 против 178 Ф-15 Голден Еагле не густо?

> Или не менее сотни МиГ-31БМ, МиГ-35, 182 Су-35 и 30-40 Т-50 (с дальнейшим увеличением численности) против 187 Ф-22А и 413 Ф/А-18Е/Ф ц АПГ-79?

Миг-31 БМ разве около сотни?
Ещё вопрос, разве ВВС собираются покупать МиГ-35, если да
то как мотивируют?
От Александр Антонов
К АМ (13.07.2008 03:05:49)
Дата 13.07.2008 15:55:16

Ре: Лично меня

Здравствуйте

>Миг-31 БМ разве около сотни?

Сегодня в строю (а не на базах хранения) около сотни 31-х МиГов. Полагаете до стандарта БМ будут модернизированы не только строевые машины?

>Ещё вопрос, разве ВВС собираются покупать МиГ-35, если да
>то как мотивируют?

"...В ближайшие 10 лет мы предполагаем изготовить 300 - 350 самолетов для поставок на рынок, в том числе и российским ВВС", - сказал на пресс-конференции на берлинском авиасалоне в среду генеральный директор корпорации "МИГ" Анатолий Белов.

Он сообщил, что корпорация реализует программу модернизации истребителей МиГ-29 российских ВВС. "Более того, мы планируем обсуждать с ВВС России вопрос поставки новых самолетов", - сказал А.Белов.

Он не стал уточнять, сколько планируется поставить машин, но заметил, что это - "большое количество".

По словам А.Белова, российским ВВС предлагается весь модельный ряд, включая новейший многофункциональный истребитель МиГ-35."

Государство в лице Минобороны заинтересовано в сохранении корпорации "МИГ" в качестве независимого производителя боевой авиационной техники, в противном случае из Минобороны не озвучивалось бы намерение выкупить "алжирские" МиГи для отечественных ВВС, а предоставило бы возможность ОАО "МиГ" выпутываться из сложившейся ситуации самостоятельно.
По этому отечественные ВВС будут вынуждены принять на вооружение МиГ-35 для того чтобы обеспечить успех этой машины на внешнем рынке (как известно не принятая на вооружение страны производителя военная техника как правило плохо продается за рубеж).

С уважением, Александр
От АМ
К Александр Антонов (13.07.2008 15:55:16)
Дата 13.07.2008 16:51:20

Ре: Лично меня

>>Миг-31 БМ разве около сотни?
>
> Сегодня в строю (а не на базах хранения) около сотни 31-х МиГов. Полагаете до стандарта БМ будут модернизированы не только строевые машины?

я непологая, мне интересно сколко планируют модернизировать?

>>Ещё вопрос, разве ВВС собираются покупать МиГ-35, если да
>>то как мотивируют?
>
>"...В ближайшие 10 лет мы предполагаем изготовить 300 - 350 самолетов для поставок на рынок, <б>в том числе и российским ВВС", - сказал на пресс-конференции на берлинском авиасалоне в среду генеральный директор корпорации "МИГ" Анатолий Белов.

> По этому отечественные ВВС будут вынуждены принять на вооружение МиГ-35 для того чтобы обеспечить успех этой машины на внешнем рынке (как известно не принятая на вооружение страны производителя военная техника как правило плохо продается за рубеж).

непонимаю зачем поддерживать разработку и производство ненужной ВВС машины.
Если речь о загрузки завода то лучше пусть займутся модернизацией МИГ-31.
От Александр Антонов
К АМ (13.07.2008 16:51:20)
Дата 13.07.2008 19:14:09

Ре: Лично меня

Здравствуйте

>я непологая, мне интересно сколко планируют модернизировать?

Цифры не озвучивались, но известно что на "Соколе" сформировал портфель заказов на модернизацию и ремонт истребителей МиГ-31 до 2015 года:

"На ремонт и модернизацию истребителей МиГ-31 у нас есть заказы до 2015 года, а на изготовление самолетов Як-130 портфель заказов сформирован на 3 года. Кроме того, есть заказы на новые типы самолетов" (С) генеральный директор авиазавода Михаил Шибаев

>> По этому отечественные ВВС будут вынуждены принять на вооружение МиГ-35 для того чтобы обеспечить успех этой машины на внешнем рынке (как известно не принятая на вооружение страны производителя военная техника как правило плохо продается за рубеж).

>непонимаю зачем поддерживать разработку и производство ненужной ВВС машины.

По критерию эффективность/стоимость для отечественных ВВС Су-35 конечно лучше, но перепрофилирование мощностей на которых производились 29-е МиГи (и будет производится 35-е) это такие затраты, что дешевле будет закупать МиГ-35. :-)

>Если речь о загрузки завода то лучше пусть займутся модернизацией МИГ-31.

Занявшись только авиаремонтом можно утратить навыки авиастроения. И что будет делать тот же "Сокол" когда закончит модернизацию 31-х, будет побираться под лозунгом "чиню самолеты сторонних производителей"? У сторонних производителей собственный авиаремонтные мощности имеются.

С уважением, Александр
От АМ
К Александр Антонов (13.07.2008 19:14:09)
Дата 13.07.2008 19:44:20

Ре: Лично меня

>Здравствуйте

>>я непологая, мне интересно сколко планируют модернизировать?
>
> Цифры не озвучивались, но известно что на "Соколе" сформировал портфель заказов на модернизацию и ремонт истребителей МиГ-31 до 2015 года:

>"На ремонт и модернизацию истребителей МиГ-31 у нас есть заказы до 2015 года, а на изготовление самолетов Як-130 портфель заказов сформирован на 3 года. Кроме того, есть заказы на новые типы самолетов" (С) генеральный директор авиазавода Михаил Шибаев

>>> По этому отечественные ВВС будут вынуждены принять на вооружение МиГ-35 для того чтобы обеспечить успех этой машины на внешнем рынке (как известно не принятая на вооружение страны производителя военная техника как правило плохо продается за рубеж).
>
>>непонимаю зачем поддерживать разработку и производство ненужной ВВС машины.
>
> По критерию эффективность/стоимость для отечественных ВВС Су-35 конечно лучше, но перепрофилирование мощностей на которых производились 29-е МиГи (и будет производится 35-е) это такие затраты, что дешевле будет закупать МиГ-35. :-)

>>Если речь о загрузки завода то лучше пусть займутся модернизацией МИГ-31.
>
> Занявшись только авиаремонтом можно утратить навыки авиастроения. И что будет делать тот же "Сокол" когда закончит модернизацию 31-х, будет побираться под лозунгом "чиню самолеты сторонних производителей"? У сторонних производителей собственный авиаремонтные мощности имеются.

подключится к программе ПАК ФА
От Александр Антонов
К АМ (13.07.2008 19:44:20)
Дата 13.07.2008 20:47:27

Ре: Лично меня

>> Занявшись только авиаремонтом можно утратить навыки авиастроения. И что будет делать тот же "Сокол" когда закончит модернизацию 31-х, будет побираться под лозунгом "чиню самолеты сторонних производителей"? У сторонних производителей собственный авиаремонтные мощности имеются.

>подключится к программе ПАК ФА

Для серийного производства Т-50 будет достаточно одного работающего с полной загрузкой авиазавода, максимум двух. У нас сегодня выпуском боевых самолетов Сухого заняты три завода. Куда больше то? К тому же на ПАК ФА свет клином не сошелся, назревают "Прорывы", "Скаты" и т.д. И последнее, в МиГ-35 уже вложены большие средства и интеллект - их надо не "зарыть", а окупить. Для чего всеми способами следует поспособствовать успеху продаж этого истребителя на мировом рынке.
От АМ
К Александр Антонов (13.07.2008 20:47:27)
Дата 13.07.2008 21:36:12

Ре: Лично меня

> Для серийного производства Т-50 будет достаточно одного работающего с полной загрузкой авиазавода, максимум двух. У нас сегодня выпуском боевых самолетов Сухого заняты три завода.

ну так у Сухого в программе также Су-34 и Су-35

>Куда больше то? К тому же на ПАК ФА свет клином не сошелся, назревают "Прорывы", "Скаты" и т.д. И последнее, в МиГ-35 уже вложены большие средства и интеллект - их надо не "зарыть", а окупить. Для чего всеми способами следует поспособствовать успеху продаж этого истребителя на мировом рынке.

пока эти средства дали разработчикам возможность получить
опыт, вот если толко изза "окупить" пустить самолёт в серию то это будет "зарывание" средств.
Миг-35 будет на рынке кроме американских и европейских самолётов конкурировать с Су-35 и ПАК ФА, на мой взгляд
ПАК ФА более конкурентоспособен на рынке чем миг-35 и соответственно имелбы болше шансов обеспечить завод заказами.
От PQ
К АМ (13.07.2008 16:51:20)
Дата 13.07.2008 17:22:58

А почему МиГ-35 не нужен? (-)
От А.Никольский
К PQ (13.07.2008 17:22:58)
Дата 13.07.2008 21:38:52

потому что РСК МиГ после Алжира в стадии ликвидации

не знаю что надо сделать, чтобы этого избежать
От PQ
К А.Никольский (13.07.2008 21:38:52)
Дата 13.07.2008 22:52:35

Печально... (-)
От АМ
К PQ (13.07.2008 17:22:58)
Дата 13.07.2008 17:42:20

Ре: А почему...

есть Су-35.
От PQ
К АМ (13.07.2008 17:42:20)
Дата 13.07.2008 18:18:52

Ре: А почему...

>есть Су-35.

И что?
От АМ
К PQ (13.07.2008 18:18:52)
Дата 13.07.2008 18:58:57

Ре: А почему...

>>есть Су-35.
>
>И что?

Миг-35 неимеет значимых преимуществ