От Александр Стукалин
К All
Дата 27.07.2008 14:30:28
Рубрики Современность; Флот;

Франция согласилась на заход ТАРКР "Петр Великий" в ее порт...

"...Начальник штаба французских ВМС принципиально согласился на заход в один из портов Франции ТАРКР «Петр Великий» и остался доволен тем, что ВМФ России планирует осуществить такой заход в будущем...".
http://www.redstar.ru/2008/07/26_07/1_05.html

От Forger
К Александр Стукалин (27.07.2008 14:30:28)
Дата 27.07.2008 19:53:26

Т.е. кругосветка таки планируется.


Делаем ставки господа на маршрут. Мой вариант: Франция - Венесуэла (Куба), Бразилия (Чили)- большой переход до Вьетнама, - оттуда ТОФ,назад - Индия - большой переход - Тартус- и КСФ. Цель подразнить супостата и ВТС
От Андю
К Forger (27.07.2008 19:53:26)
Дата 27.07.2008 20:00:26

С атомным "движком", ПМСМ, его никуда особо то и не пустят. Если и поплывёт. (-)
От И. Кошкин
К Александр Стукалин (27.07.2008 14:30:28)
Дата 27.07.2008 14:50:54

А мы с "Ногой" уже рассчитались? (-)
От Прохожий-новый
К И. Кошкин (27.07.2008 14:50:54)
Дата 28.07.2008 01:51:20

а причем тут "Нога"? речь о военном корабле!

а причем тут "Нога", решение арбитража, обеспечительные меры и наложение взыскания на российское имущество?

1)во-первых,

"Петр Великий" - военный корабль, условная территория российского государства, любые юрисдикционные действия других государств в отношении военного морского судна - исключены;
Так что любые иностранные приставы с их попытками исполнительных действий будут посланы лесом.
Пусть было бы хоть десяток "Ног" с сотней решений третейских судов и испол.листами.

2) во-вторых, все попытки "Ноги" (еше тогда, давно) наложить на территории Франции взыскание на имущество РФ закончились ничем (для "Ноги").
Да и в Швейцарии "Ногу" - тоже: ее послали лесом с попыткой ареста коллекции картин, которую РФ отправила туда на выставку.
------------------------------


В качестве хрестоматии: Конвенция ООН по морскому праву 1982 г.
в Конвенции участвует и Франция и РФ (как продолжатель СССР).


Подраздел C. ПРАВИЛА, ПРИМЕНЯЕМЫЕ К ВОЕННЫМ КОРАБЛЯМ
И ДРУГИМ ГОСУДАРСТВЕННЫМ СУДАМ, ЭКСПЛУАТИРУЕМЫМ
В НЕКОММЕРЧЕСКИХ ЦЕЛЯХ

Статья 29

Определение военных кораблей

Для целей настоящей Конвенции "военный корабль" означает судно, принадлежащее к вооруженным силам какого-либо государства, имеющее внешние знаки, отличающие такие суда его национальности, находящееся под командованием офицера, который состоит на службе правительства данного государства и фамилия которого занесена в соответствующий список военнослужащих или эквивалентный ему документ, и имеющее экипаж, подчиненный регулярной военной дисциплине.

Статья 30

Несоблюдение военными кораблями законов
и правил прибрежного государства

Если какой-либо военный корабль не соблюдает законов и правил прибрежного государства, касающихся прохода через территориальное море, и игнорирует любое обращенное к нему требование об их соблюдении, прибрежное государство может потребовать от него немедленно покинуть территориальное море.

Статья 31

Ответственность государства флага за ущерб,
причиненный военным кораблем или другим государственным
судном, эксплуатируемым в некоммерческих целях

Государство флага несет международную ответственность за любой ущерб или убытки, причиненные прибрежному государству в результате несоблюдения каким-либо военным кораблем или другим государственным судном, эксплуатируемым в некоммерческих целях, законов и правил прибрежного государства, касающихся прохода через территориальное море, или положений настоящей Конвенции, или других норм международного права.

Статья 32

Иммунитет военных кораблей и других государственных
судов, эксплуатируемых в некоммерческих целях

За исключением случаев, предусмотренных в подразделе A и в статьях 30 и 31, ничто в настоящей Конвенции не затрагивает иммунитета военных кораблей и других государственных судов, эксплуатируемых в некоммерческих целях.


Статья 95

Иммунитет военных кораблей в открытом море

Военные корабли пользуются в открытом море полным иммунитетом от юрисдикции какого бы то ни было государства, кроме государства флага.

Статья 96

Иммунитет судов, состоящих только на некоммерческой
государственной службе

Суда, принадлежащие государству или эксплуатируемые им и состоящие только на некоммерческой государственной службе, пользуются в открытом море полным иммунитетом от юрисдикции какого бы то ни было государства, кроме государства флага.
От Бурлак
К И. Кошкин (27.07.2008 14:50:54)
Дата 27.07.2008 15:41:55

Re: А мы...

Дело - табак!

"Ногу" ампутировали.
От adv1971
К Бурлак (27.07.2008 15:41:55)
Дата 27.07.2008 19:40:56

Re: А мы...

>Дело - табак!

>"Ногу" ампутировали.

А когда и как?
Странно, что об этом не писали.
От Бурлак
К adv1971 (27.07.2008 19:40:56)
Дата 27.07.2008 20:41:04

Re: А мы...

Дело - табак!
>>Дело - табак!
>
>>"Ногу" ампутировали.
>
>А когда и как?
>Странно, что об этом не писали.


Писали. Если порыться сети, то найдётся, наверное. Подробностей не помню сейчас, но им стало не до захватов российской собственности.
От А.Никольский
К Бурлак (27.07.2008 20:41:04)
Дата 28.07.2008 00:14:11

Re: А мы...

часть долга выкупил американский предприниматель из эмигрантов по фамилии Коган, он еще для Единой России хотел делать надувные ледовые комплексы.
Но что-то осталось, а точнее решение какой-то французской инстанции, поэтому последний налет адвокатов Ноги на счета росзагранучреждений во Франции был в прошлом году (через несколько месяцев отбит)
От astro-02
К И. Кошкин (27.07.2008 14:50:54)
Дата 27.07.2008 15:28:08

Не из-за нее ли МиГи и Су в Фарнборо не повезли? (-)
От А.Никольский
К astro-02 (27.07.2008 15:28:08)
Дата 27.07.2008 15:29:22

нет, просто везти незачем

зачем Су-35 от испытаний отвлекать?
От astro-02
К А.Никольский (27.07.2008 15:29:22)
Дата 27.07.2008 15:33:17

Re: нет, просто...

>зачем Су-35 от испытаний отвлекать?
А МиГи, стало быть, "болеют" за "сухих" на трибунах во время испытаний....
Возникают вопросы...
Если Европа - не наш рынок, зачем возили самолеты раньше? И если возить все-таки надо - почему теперь не стали?
От А.Никольский
К astro-02 (27.07.2008 15:33:17)
Дата 27.07.2008 15:47:43

Re: нет, просто...

Здравствуйте, уважаемый
>>зачем Су-35 от испытаний отвлекать?
>А МиГи, стало быть, "болеют" за "сухих" на трибунах во время испытаний....
++++
им сейчас денег на более насущное не хватает


>Возникают вопросы...
>Если Европа - не наш рынок, зачем возили самолеты раньше?
++++
для маркетинга на Ближний Восток, в первую очередь, ну и на Восточную Европу

И если возить все-таки надо - почему теперь не стали?
+++++
потому что сейчас уже ясно, что новые контракты на МиГ-29 едва ли будут, как и на Су-30МК2/МКИ, а если и будут, можно без показух обойтись
От А.Никольский
К И. Кошкин (27.07.2008 14:50:54)
Дата 27.07.2008 15:00:50

мы ее оторвали (-)
От Александр Стукалин
К И. Кошкин (27.07.2008 14:50:54)
Дата 27.07.2008 15:00:44

На ПЛА "Вепрь" в Бресте в 2004 г. "Нога" не претендовала... :-)))

"...После пяти дней пребывания в главной военно-морской базе Брест Атлантического флота ВМС Франции большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко» и атомная подводная лодка «Вепрь» покинули Брестский залив и взяли курс в Атлантический океан, в одном из районов которого еще двое суток продолжались совместные российско-французские учения. Напомним, что от ВМС Франции в них участвовали эсминец УРО «Турвиль» и атомная подводная лодка «Эмерод».
За время визита российские моряки совершили четыре автобусные экскурсии по провинции Бретань, побывали в самом Бресте, где ознакомились с городскими достопримечательностями. В частности, посетили Военно-морской музей, посвященный истории развития национальных ВМС на Атлантике, а также океанариум «Мир моря». Померялись североморцы с французами силой в футбольном и волейбольном матчах. И если в первом поединке фортуна в конечном итоге улыбнулась хозяевам, то во втором волейбольный мяч после ударов россиян чаще гостил на французской стороне площадки, принося нам одно за другим победные очки.
Уходил отряд кораблей Северного флота из главной военно-морской базы Брест рано утром. Уже в Атлантике подводники при нахождении субмарин на перископной глубине отработали определение курсовых углов и дистанции до надводных кораблей, а моряки с БПК «Адмирал Чабаненко» провели досмотровую операцию на «иностранном судне, подозреваемом в контрабанде наркотиков». Его роль выполнил эсминец УРО «Турвиль».
...Спустя еще шесть часов совместного плавания – в четыре утра по московскому времени – корабли отряда пришли в назначенную океанскую точку, откуда североморцам предстоял уже путь к родным берегам. В радиообмене – по-флотски короткое прощание, слова благодарности за совместную работу в океане. И, конечно же:
– Bonne natation!
– Счастливого плавания!...".
http://www.redstar.ru/2004/10/05_10/3_01.html