Было упоминание об этом в "Технике и вооружении" за 1944г.
Об этом же говорится у Вилкинсона "Aircraft engines of the world", книжка 1944г.
Писалось о том, что очень сильно падает ресурс клапанов и прогорают выхлопные коллектора при использовании впрыска воды или водометаносльной смеси (внутреннее охлаждение). Грешили на химическую коррозию (что естственно), но общий вывод был в пользу впрыска воды на авиадвигателях.