От NV
К psm
Дата 26.08.2008 12:42:55
Рубрики ВВС;

А с чего Вы взяли что оно сделано именно по этому процессу ?

есть все основания для того, что это продукт несколько другой. Я не просто так про плотность и про ракетное топливо говорил. Для справки - ракетное топливо заливают не только в ракеты ;-)

Виталий
От psm
К NV (26.08.2008 12:42:55)
Дата 26.08.2008 12:51:43

Re: А с...

Просто я это знаю. Вас устроит такой ответ? Что касается ракетного топлива, то это смесь окислителя и горючего.
От NV
К psm (26.08.2008 12:51:43)
Дата 26.08.2008 13:01:07

Re: А с...

>Просто я это знаю. Вас устроит такой ответ? Что касается ракетного топлива, то это смесь окислителя и горючего.

Вообще-то то, одна из марок керосина, и есть "ракетное топливо" по названию. Марки РТ. Ну и авиационный керосин есть - марки ТС.

Виталий
От psm
К NV (26.08.2008 13:01:07)
Дата 26.08.2008 13:04:56

Re: А с...

Реактивные топлива - применяются в качестве топлива для авиационных воздушно-реактивных двигателей. Топлива для реактивных двигателей по ГОСТ 10227-86 получаются смешением керосиновых фракций, выделенных ректификацией при прямой перегонке нефти. При производстве топлива РТ применяется процесс гидроочистки керосиновых фракций с последующим введением присадок, улучшающих стабильность и эксплуатационные свойства топлива. Выпускают следующие марки:

· для реактивных двигателей самолетов с дозвуковыми скоростями:

· ТС-1 (ГОСТ 10227-86).

· Т-1 (ГОСТ 10227-86).

· Т-2 (ГОСТ 10227-86).

· РТ (ГОСТ 10227-86).

· для сверхзвуковой авиации:

· РТ (ГОСТ 10227-86).

· Т-6 (ГОСТ 12308-89).

· Т-8В (ГОСТ 12308-89).
Где про ракеты?
От tarasv
К psm (26.08.2008 13:04:56)
Дата 27.08.2008 00:11:28

Re: А с...

>· для реактивных двигателей самолетов с дозвуковыми скоростями:
>· Т-1 (ГОСТ 10227-86).

Наследники семерки разве не на этом +жидкий кислород летают?

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От МиГ-31
К psm (26.08.2008 13:04:56)
Дата 26.08.2008 23:54:31

Re: А с...


>Где про ракеты?
 Это - Несиметричный диметилкеросин :)

С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).
От NV
К NV (26.08.2008 12:42:55)
Дата 26.08.2008 12:46:19

Дополнение - тупо используя немецкий процесс

мы получим слишком легкое топливо. Это можно для наземного транспорта, но не в авиации. Там и обычный керосин не совсем обычен.

Виталий