>>Самолёт Дб-3Ф в 40 году стоил:
>
>>завода №18 (Воронеж) - 430000 рублей
>>завода №126 (Комсомольск-На-Амуре) - 1028000 рублей.
>
>Это нормальная ситуация для советской экономики. Т
Это нормальная ситуация для любой экономики: первые экземпляры любой машины стоят дороже, чем десятитысячные. На новом заводе любая продукция стоит дороже, чем на старом. Ну и, как правильно отметили до меня, на Амуре продукция будет стоить дороже, чем в Воронеже. Но в Комсомольске завод строили не от желания потратить побольше денег.
Да, если вы не в курсе -- в начале ХХ века броненосец на российских верфях выходил в два раза дороже, чем если заказывать его в Англии. Тем не менее экономика царской россии была абсолютно советской (в вашем понимании) -- предпочитали строить у себя...
>Поэтому расчеты совестской экономики в рублях - это "сапоги всмятку"(с)Троцкий.
вряд ли вы в состоянии открыть мне какую-нибудь тайну про советскую экономику :-)
Единственную, которую интернет оказался возможным мне предоставить, это то, что все проблемы по внедрению новой техники, знакомые мне по 70-м описаны в письме Капицы Сталину от 193? года.
>Это нормальная ситуация для любой экономики: первые экземпляры любой машины стоят дороже, чем десятитысячные. На новом заводе любая продукция стоит дороже, чем на старом.
Но в советской такая нормальна не для новых изделий, а для выпускавшихся уже лет 10. И не на новом заводе.
>Да, если вы не в курсе -- в начале ХХ века броненосец на российских верфях выходил в два раза дороже, чем если заказывать его в Англии. Тем не менее экономика царской россии была абсолютно советской (в вашем понимании) -- предпочитали строить у себя...