ВИФ2 NE : Ветка : CL-327 Guardian

>Приветствую!
>>Товарищи никто не подскажет как сей аппарат управляеться в воздухе?
>>И если можно что то подробное о таких аппаратах на русском языке!
>
>Посмотрите в гугле на Ка-137, например

> http://www.airwar.ru/enc/oh/ka137.html

>а управляется как любой аппарат с соосными винтами, Круглый и симметричный - чтобы рули не вешать.
Есть несколько другие методы управления! Перекашивание самый так скажем распространеный

Кстати развитие 227 в 327 и в 427 претерпело изменения в форме корпуса (от округлостей в общем отказались)

>Товарищи никто не подскажет как сей аппарат управляеться в воздухе?

Точно так же как этот:
http://www.ka27.info/pics/title01.jpg

автомат перекоса лопастей спрятан в цилиндре

>И если можно что то подробное о таких аппаратах на русском языке!
> http://www.airwar.ru/enc/bpla/cl327.html

"В гугле забанили?" (с)
bespilotka.narod.ru/dpla/Cl-327.htm

>>Товарищи никто не подскажет как сей аппарат управляеться в воздухе?
>
>Точно так же как этот:
> http://www.ka27.info/pics/title01.jpg

>автомат перекоса лопастей спрятан в цилиндре
И перекашивает вместе с обтекателями винтов?
Как то не совсем ыкриться , зачем загонть их было в центр?

>>И если можно что то подробное о таких аппаратах на русском языке!
>> http://www.airwar.ru/enc/bpla/cl327.html
>
>"В гугле забанили?" (с)
>bespilotka.narod.ru/dpla/Cl-327.htm
Это более полное? Помоему в уголке неба и то поподробнее!

>>И перекашивает вместе с обтекателями винтов?
>>Как то не совсем ыкриться , зачем загонть их было в центр?
>

>Автомат перекоса крупно виден:
> http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/Cl327withoutchell.jpg

>Центральная компоновка обусловлена тем, что папелац должен иметь максимальную экономичность в режиме висения и на курсовую скорость наплевать)

А к примеру управление путем смещения оси центра тяжести корпуса будет являться системой перекашивания?
я думал эти круглые були для этого и служат иначе можно и попроще форму создать