От СБ
К ttt2
Дата 22.09.2008 11:09:17
Рубрики WWII; ВВС;

Re: Зря вы...

>Я просто задал конкретный вопрос

>Было полно хороших одномоторных истребителей вроде Хеллкэтов (соотношение побед якобы 30:1), Корсаров, Эркобр, Мустангов - странно что летавшие на них летчики не обогнали Бонга
 Эйркобра проигрывала современным ей "Зеро" почти во всех отношениях, отчасти, возможно, потому, что пилоты на Тихоокеанском Театре так и не выработали тактики, учитывавшей её особенности. И считалась гробом. "Корсары" и, особенно, "Хеллкэты" начали массово появляться после того, как авиация союзников добилась значительного численного перевеса на театре и у них на одного пилота приходилось меньше целей. Мустанги вообще в сколь-либо заметных количествах появились на Тихом Океане под конец войны. А в Европе, как здесь уже отмечалось, особенности ведения боевых действий в воздухе не способствовали набору индивидуальных побед.
От инженегр
К СБ (22.09.2008 11:09:17)
Дата 22.09.2008 17:36:28

Re: Зря вы...

>>Было полно хороших одномоторных истребителей вроде Хеллкэтов (соотношение побед якобы 30:1), Корсаров, Эркобр, Мустангов - странно что летавшие на них летчики не обогнали Бонга

Мустангов на тихоокеанском и китайско-бирманском театрах было немного
Хеллкет - особая песнь. Авианосная авиация используется всё же "от случая к случаю", а не "каждодневно-ежечасно", как армейская. Поэтому по определению авианосные лётчики находятся в худших условиях по части наращивания личных счетов по сравнению со соими армейскими коллегами, которые просто летают чаще. Аналогично "Корсары", тому дополнительное подтверждение в том, что лучший корсаровский ас, Боингтон, летал в морпеховской эскадрилье.
Про кобру надо учесть ко всему сказанному то, что в 1942г, когда был пик применеия этих самолётов на Тихом океане и Новой Гвинее, эта машинка всё ещё страдала целым ворохом невылеченных "детских болезней". Вдобавок держать ещё один дополнительный тип самолётов невыгодно с точки зрения снабжения компелектующими, поэтому как только ситуация на ТО ТВД боле-ме наладилась, части с кобр стали быстро перевооружать на Лайтнинги и Тандерболты, частично на Киттихауки.

Алексей Андреев
От hardy
К инженегр (22.09.2008 17:36:28)
Дата 22.09.2008 18:05:28

Re: Зря вы...

> Хеллкет - особая песнь. Авианосная авиация используется всё же "от случая к случаю", а не "каждодневно-ежечасно", как армейская. Поэтому по определению авианосные лётчики находятся в худших условиях по части наращивания личных счетов по сравнению со соими армейскими коллегами, которые просто летают чаще.

очень, очень спорный тезис

>... поэтому как только ситуация на ТО ТВД боле-ме наладилась, части с кобр стали быстро перевооружать на Лайтнинги и Тандерболты, частично на Киттихауки.

Тандеры на Тихом океане?????
От инженегр
К hardy (22.09.2008 18:05:28)
Дата 22.09.2008 19:51:58

Re: Зря вы...

>очень, очень спорный тезис

Зря, мне тут попочень интересная книжуля - "Орлы Мак Артура", так вот там по дням расписано, "кого, куда и сколько". Летали, ну, ежели не каждый день, то через день. Причём всё на боевое.

>Тандеры на Тихом океане?????
В частности, Р-47N - только там, и нигде больше, А на Р-47D летал достаточно успешный амовский лётчик Нил Кирби.
с Алексом Медведевым согласен полностью, Джагов на ТО было мало, но были, были и в Индии, причём даже у британцев.
Алексей Андреев
От hardy
К инженегр (22.09.2008 19:51:58)
Дата 23.09.2008 17:33:23

Спасибо за инфо (-)
От Alex-WW1
К hardy (22.09.2008 18:05:28)
Дата 22.09.2008 18:23:45

Re: Зря вы...

>Тандеры на Тихом океане?????

Были, хотя и не очень много