ВИФ2 NE : Ветка : Re: Полосу чистить надо однако ;) (-)

От	tarasv
К	Ueff
Дата	29.09.2008 19:12:59
Рубрики	Современность;

Re: Полосу чистить надо однако ;) (-)

От	Ueff
К	tarasv (29.09.2008 19:12:59)
Дата	29.09.2008 20:18:04

Спасибо. Хотя надеялся, что есть еще и техническое решение. (-)

От	tarasv
К	Ueff (29.09.2008 20:18:04)
Дата	29.09.2008 20:55:44

Re: 100%ных только за счет самолета нет да и быть ИМХО не может

Мистер Моркоу и его собачка Пылесосик:

http://www.youtube.com/watch?v=L1DkUOOfDFk

И еще неизвестно что дешевле содержать некоторое количество полос для региональных самолетов в приличном состоянии (в крупных аэропортах их и так содержат в приличном состоянии) или таки делать "вездеход" с худшей экономичностью и более трудоемким техобслуживанием.

Орфографический словарь читал - не помогает :)

От	hardy
К	tarasv (29.09.2008 19:12:59)
Дата	29.09.2008 19:56:16

Причем регулярно (-)

От	Дм. Журко
К	hardy (29.09.2008 19:56:16)
Дата	29.09.2008 20:50:35

Стоимость лайнера -- десятки $млн, двигателя -- единицы $млн.

Здравствуйте, уважаемый hardy.

На одном аэродроме десятки вылетов лайнеров в день. Билеты -- сотни $тыс. в день.

Чтоб чистить полосу, надо 2 машинки -- $20 тыс. в 10 лет и 3-4 человека, включая начальство, -- $20 тыс. в год.

Если "вездеходный" Ан-148 получит простой в одни сутки из-за грязи на полосе, это год чистильщиков. Катастрофа из-за взорвавшегося колеса, скажем, -- вечность.

Дмитрий Журко

От	tarasv
К	Дм. Журко (29.09.2008 20:50:35)
Дата	29.09.2008 21:10:25

На полосу с бюджетом на содержание в 20тыс в год только Ан-2 и будут садиться

>Чтоб чистить полосу, надо 2 машинки -- $20 тыс. в 10 лет и 3-4 человека, включая начальство, -- $20 тыс. в год.

Это проблему не решает и вобще не заметно на фоне реальных расходов на поддержание полосы. В целом цена решения зависит от загрузки порта, иногда дешеле пустить вездеходный самолет с ТВД чем пытаться поддерживать ВПП в состоянии премлемом для "пылесосов".

Орфографический словарь читал - не помогает :)