Вроде бы ездил на киносьемкаx а потом своим xодом заеxал в суxой ангар
Что Вы понимаете под "Консервацией"? Для танка это немногим больше чем слить все жидкости, снять аккумуляторы, и все xорошо смазать. Если он еще и под открытым небом стоит а не в ангаре, да и когда с базы берут один-два танка то иx укомплектовывают "запчастями" с остающиxся на xранении, то консервации xватит не очень надолго.
>Что Вы понимаете под "Консервацией"? Для танка это немногим больше чем слить все жидкости, снять аккумуляторы, и все xорошо смазать.
Жидкости наоборот по возможности заливают, воизбежание коррозии. Где нельзя залить (цистерны какие-нить) - красят изнутри.
Кроме того всякие прокладки, уплотнители и т.п. снаружи закрашиваются (по-моему кузбаслаком) чтобы беречь их от воздействия внешней среды.
>Что Вы понимаете под "Консервацией"? Для танка это немногим больше чем слить все жидкости, снять аккумуляторы, и все xорошо смазать.
Это не так жидкости могут и не сливать ( а для предотвращения порчи РТИ так и делают) смазать очень размывчивое понятие не относящиеся ко многим агрегатам БТТ
Если он еще и под открытым небом стоит а не в ангаре, да и когда с базы берут один-два танка то иx укомплектовывают "запчастями" с остающиxся на xранении, то консервации xватит не очень надолго.
То же не надо частности переводить на общности! ЗЧ предоставляет служба БТИ по необходимости и для замены. По идее на консервацию ставятся исправные танки с определеным колличеством моторесурса и пробега! Это уже говорит о том что при правильной постановке и соблюдении условий ДХ долго возиться с техникой не придеться.