От В. Кашин
К Ibuki
Дата 08.10.2008 13:14:29
Рубрики Современность; ВВС;

Его кто только не изображал. Изральский Кфир для этого например закупали

Добрый день!
ИМХО F-5 - это скорее обобщенный "вражеский самолет", выбранный на эту роль не в последней степени за высокие маневренные характеристики.
С уважением, Василий Кашин
От Exeter
К В. Кашин (08.10.2008 13:14:29)
Дата 09.10.2008 00:39:17

Kfir американцы арендовали для имитации МиГ-23

Но остались разочарованными "сундучностью" и низкими ТТХ "Кфиров", уважаемый В. Кашин.

С уважением, Exeter
От badger
К В. Кашин (08.10.2008 13:14:29)
Дата 08.10.2008 15:11:43

Анекдот в том что

>Добрый день!
>ИМХО F-5 - это скорее обобщенный "вражеский самолет", выбранный на эту роль не в последней степени за высокие маневренные характеристики.
>С уважением, Василий Кашин


МиГ-21 по маневренным характеристикам на малых скоростях до F-5 не дотягивает. F-5 помогает сильно развитая механизация крыла.

http://www.testpilot.ru/review/runway/volga/volga_xvi.htm

Так что не пытаются ли американцы сами себя обмануть, ведя речь именно о МиГ-21(а не о МиГ-23 например).
От ZaReznik
К badger (08.10.2008 15:11:43)
Дата 09.10.2008 19:02:12

Re: Анекдот в...

>МиГ-21 по маневренным характеристикам на малых скоростях до F-5 не дотягивает. F-5 помогает сильно развитая механизация крыла.
А что мешает ограничить использование механизации на Ф-5 и получить "савсэм МиГ-21"? ;))
От badger
К ZaReznik (09.10.2008 19:02:12)
Дата 10.10.2008 00:48:25

Re: Анекдот в...

>А что мешает ограничить использование механизации на Ф-5 и получить "савсэм МиГ-21"? ;))


Странная у вас мысль родилась. А ещё можно двигатель один отключить например ? В теории, конечно, возможно, но кто это будет на практике делать ? Кому нужна ответственость в случае катастрофы в результате таких "отключений" ? Кроме того, что там Ф-5 ни отключай - по тяговооруженности он до МиГ-21 не дотягивает, разные это самолёты.
От ZaReznik
К badger (10.10.2008 00:48:25)
Дата 10.10.2008 15:04:06

Re: Анекдот в...

>Странная у вас мысль родилась.
Отчего же?
Вы сослались на опыт наших летчиков. Но забыли о том, что перед ними стояла совсем другая задача - выжать максимум возможного из F-5, чтобы оценить его боевые возможности.

В то же время перед американскими коллегами стояла несколько другая задача - изображать МиГ-21. Если для большей достоверности могут помочь какие-то ограничения в использовании механизации, то пуркуа бы и не па? ;))
От Robert
К badger (10.10.2008 00:48:25)
Дата 10.10.2008 00:57:03

Ре: Анекдот в...

Разные самолеты ведут себя в бою сильно по разному, стараясь использовать свои сильные стороны. Миражи с малой нагрузкой на крыло сильны на виражаx, Миг-21 xорош для бей-беги и использования преимущества в высоте, Ф-104 отлчно пикирует, Ф-5 будет навязывать ближний бой и xорош на малыx высотаx, Xарриер xорош на виражаx за счет частичого отклонения сопел и т.д. Короче два пилота если не дураки никогда не собьют друг друга встретившсь на равныx - Миг полезет на высоту боевым разворотом а Мираж уйдет виражом в сторону, и они просто разлетятся в разные стороны ;)
От Николай
К В. Кашин (08.10.2008 13:14:29)
Дата 08.10.2008 14:48:52

Изральский Кфир для этого арендовали...

и юзали под обозначением F-21

С уважением,
Николай
От Ibuki
К В. Кашин (08.10.2008 13:14:29)
Дата 08.10.2008 13:30:56

Re: Его кто...

>ИМХО F-5 - это скорее обобщенный "вражеский самолет", выбранный на эту роль не в последней степени за высокие маневренные характеристики.
И за размеры. Что важно для визуального обнаружения. Самолет, изображающий Миг-21 должен быть не только достаточно маневренным, но и небольшим.
От Robert
К В. Кашин (08.10.2008 13:14:29)
Дата 08.10.2008 13:24:47

Ф-5 еще и надежен, низкая аварийность, и очень прост в обслужвании

Прожил в строю больше 30 лет и машины теx годов выпуска до сиx пор летают. Два двигателя, очень прoстенькая РЛС, потреблает мало топлива, влезет для ремонта чуть ли не в гараж, xорошие ВПX и очень мало навороченныx вещей. Делался для поставки в т.ч. в страны почти не имевше реактивной авиации до него, в ЮВА например.