От Дмитрий Козырев
К А.Погорилый
Дата 15.10.2008 15:04:41
Рубрики WWII; Танки; 1917-1939;

Re: Место Т-50...

>Ну и не очень понятно, зачем для сопровождения пехоты танк быстроходный и с большим запасом хода. Логичнее выглядело нечто подобное английским "пехотным танкам" - тихоходное сильнобронированное. Действовать ему там, где сильная ПТО. Большая скорость и запас хода при действиях совместно с пехотой не нужны.

Чушь какая.
Во-1х задачу оперативной подвижности никто не отменял.
Во-2х он "единый сопровождения" - не толко для пехоты, но и для кавалерии и танковых полков мд (мсд).

>>Т-34 вместо БТ - танк глубокой операции (ну и за танк-истребитель сработает). Скоростной, с большим запасом хода (по топливу)
>
>Только вот скорость и запас хода по топливу у Т-50 и Т-34 практически одинаковые.

Ну и что?

Присоединюсь пожалуй к советчикам не теоритезировать в незнании, а что-нибудь прочесть по теме, тем более напписано по ней много.
От А.Погорилый
К Дмитрий Козырев (15.10.2008 15:04:41)
Дата 15.10.2008 15:25:50

Re: Место Т-50...

>Присоединюсь пожалуй к советчикам не теоритезировать в незнании, а что-нибудь прочесть по теме,

Я не теоретизирую. Я задаю вопросы.

>тем более напписано по ней много.

Может, что-то конкретное посоветуете?
От Дмитрий Козырев
К А.Погорилый (15.10.2008 15:25:50)
Дата 15.10.2008 15:43:02

Re: Место Т-50...

>>Присоединюсь пожалуй к советчикам не теоритезировать в незнании, а что-нибудь прочесть по теме,
>
>Я не теоретизирую. Я задаю вопросы.

Но оспариваете ответы :)

>>тем более напписано по ней много.
>
>Может, что-то конкретное посоветуете?

Свирина вероятно, он систематизировал.
От А.Погорилый
К Дмитрий Козырев (15.10.2008 15:43:02)
Дата 15.10.2008 16:19:21

Re: Место Т-50...

>>Я не теоретизирую. Я задаю вопросы.
>
>Но оспариваете ответы :)

Когда они противоречат очевидному.
Например, тому, что Т-34 был создан в рамках работ по совсем другому заданию - "2. В целях дальнейшего усовершенствования танков создать два опытных образца – один гусеничный и второй – колесно-гусеничный с шестью ведущими колесами." (цитирую дословно из приказа 1938 г).
Задание было на "второй – колесно-гусеничный", а создали Т-34, история того, как это получилось, описана многократно и одинаково в разных источниках и может считаться вполне достоверной.
А тот что "один гусеничный" - это и есть Т-50.

>>>тем более напписано по ней много.
>>
>>Может, что-то конкретное посоветуете?
>
>Свирина вероятно, он систематизировал.

Спасибо.
От BIGMAN
К А.Погорилый (15.10.2008 16:19:21)
Дата 15.10.2008 16:33:32

Re: Место Т-50...


>Задание было на "второй – колесно-гусеничный", а создали Т-34, история того, как это получилось, описана многократно и одинаково в разных источниках и может считаться вполне достоверной.

Так кем и в каких источниках-то? Интересно, просто. Отчего потом вот такие ветки родятся...

>А тот что "один гусеничный" - это и есть Т-50.

Там этих вариантов "Т-50" было несколько.
От А.Погорилый
К BIGMAN (15.10.2008 16:33:32)
Дата 15.10.2008 17:08:44

Re: Место Т-50...


>>Задание было на "второй – колесно-гусеничный", а создали Т-34, история того, как это получилось, описана многократно и одинаково в разных источниках и может считаться вполне достоверной.
>
>Так кем и в каких источниках-то? Интересно, просто. Отчего потом вот такие ветки родятся...

Ну, например, Барятинский "Бронеколлекция" N 3 1999.
Шмелев ТиВ N 11-12 1998.
От BIGMAN
К А.Погорилый (15.10.2008 17:08:44)
Дата 15.10.2008 19:13:03

Re: Место Т-50...


>Ну, например, Барятинский "Бронеколлекция" N 3 1999.
>Шмелев ТиВ N 11-12 1998.

А-а, а подревнее ничего не нашли?