От ZaReznik
К В. Кашин
Дата 16.10.2008 17:50:31
Рубрики ВВС; Локальные конфликты;

Re: У Ноговицына...

> Но странно это - что мешало раздолбать цеха? Завод - законная военная цель, для обороноспособности и экономики Грузии весьма важен.
А смысл? Разве грузины клепают по одному Су-25 в неделю (или даже в месяц)?
От Volhov
К ZaReznik (16.10.2008 17:50:31)
Дата 16.10.2008 19:35:57

Re: У Ноговицына...

>> Но странно это - что мешало раздолбать цеха? Завод - законная военная цель, для обороноспособности и экономики Грузии весьма важен.
>А смысл? Разве грузины клепают по одному Су-25 в неделю (или даже в месяц)?
В свежем номере air force фото су-25 проходящией модернизацию. Завод цел. Цех выглядит не хуже наших. Сушка преположительно казахская. Кстати там же уверяют в применении более десятка Точек. Еще говорят о патрулировании акватории Черного моря Ту-95 и одним Ту-160 в ходе конфликта. Говорят что основные ударные силы ввс Грузии сохранили (упоминают 6 штук ми-24 и сушки). Нанесение ударов по штабам, аэродромам и тылам хвалят сквозь зубы, говорят наши научились у нато. Признают, что осталась неповрежденной только впп тбилиси эаропрта. При этом признают, что грузины начали первые и наши отвечали тем что было под рукой.
От Exeter
К Volhov (16.10.2008 19:35:57)
Дата 17.10.2008 13:09:40

Re: У Ноговицына...

Здравствуйте, уважаемый Volhov!

>>> Но странно это - что мешало раздолбать цеха? Завод - законная военная цель, для обороноспособности и экономики Грузии весьма важен.
>>А смысл? Разве грузины клепают по одному Су-25 в неделю (или даже в месяц)?
>В свежем номере air force фото су-25 проходящией модернизацию.

Е:
Не проходящие модернизацию, а новый Су-25УБ, изготавливаемый для Казахстана. И сделано это фото 28 февраля еще, поэтому к рассуждениям о "целости завода" не имеет отношения.
Последние годы ТАМ делал по одному самолету в год для ВВС Грузии и по 2-3 машины - на экспорт.


С уважением, Exeter
От olezhka
К Exeter (17.10.2008 13:09:40)
Дата 18.10.2008 02:29:31

Re: У Ноговицына...

Приветствую!

Уважаемый Exeter, насколько я знаю, основой конструкции кабины пилота у Су-25 является титановый "кокон" или "ванна", причем весьма сложной конфигурации. Такую выставляли ажно в 1992, на Мосаэрошоу, можно было даже пощупать. Впечатлило. Сомневаюсь, что подобное изделие из ТИТАНА можно выполнить в Тбилиси, кажется оно было привозное из Салды. Не так?. Кто тогда делает "ванну" для самолета, учитывая что заводов под Су-25 вообще всего два?

>С уважением, Exeter
Искренне Ваш...