>При всем глубоком уважении к автору, что можно нового сказать здесь после Иванова, который попросту "закрыл тему"?
При всем уважении к авторам, про самолеты Поликарпова, можно сказать еще очень и очень много, например про И-16:
Боевое применение
Производство, приемка, поставки в части и другие страны
модификации (серийные номера с буквами)
эпопея с переоснащением И-16 типов 5 и 10 новыми моторами
ну и так далее
Не очень раскрыта поставка самолетов Поликарпова в другие страны (Персия, Турция, Монголия, Афганистан, Китай (Фэн-юйсяну, Сунь Ят-сену, Синцзян, Гоминьдану в 37-41)
Нет ясности с поставками И-15 и И-16П
Не все документы по И-180 использованы
>
>При всем уважении к авторам, про самолеты Поликарпова, можно сказать еще очень и очень много, например про И-16:
>Боевое применение
"Ишаки" 153 завода, "полевые" модификации... В общем про "тема закрыта Ивановым" - мягко говоря сильное преувеличение. Хотя книга действительно мощнейшая.