посмотрел поподробнее - 280 мм это клиренс при подвеске в верхнем, "асфальтовом" положении. В оффроуде - 380 мм (что не сильно отличается от 400 мм "Тигра" и "Водника"). Минимальный клиренс (давление в колесах снижено до минимума, подвеска в верхнем положении) - 180 мм. 260 мм, о которых все пишут - рекомендованная конфигурация для "сухого бездорожья" (подвеска в верхнем положении, давление снижено до кких-то средних значений). http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir