ВИФ2 NE : Ветка : там фокус не в лыжах, а в VIP классе

От	Кудинов Игорь
К	Сергей Зыков
Дата	07.01.2009 13:41:02
Рубрики	Современность; ВВС;

там фокус не в лыжах, а в VIP классе

http://www.apiter.ru/news/3080.html

17/03/2008 13:19
Страховая группа "СОГАЗ" застраховала КАСКО южноафриканского самолета Basler BT-67
Страховая группа "СОГАЗ" заключила договор "аэроКАСКО" с компанией ALCI (Pty) Ltd. (Кейптаун, ЮАР) на сумму $5,7 млн. "СОГАЗ" обеспечит страховую защиту самолета Basler BT-67 (DC-3C). Самолет относится к VIP-категории и используется для обслуживания научно-исследовательских экспедиций на территории Антарктиды и Арктики, а также Канады и ряда других стран. В соответствии с условиями договора "СОГАЗ" обеспечит страховую защиту воздушного судна на случай его гибели, повреждения или пропажи без вести. Срок действия договора страхования - 1 год. Basler BT-67 (DC-3C) стал четвертым воздушным судном, застрахованным ALCI (Pty) Ltd. в страховой группе "СОГАЗ". В октябре 2007 года "СОГАЗ" застраховал три самолета этой компании. Страховая группа "СОГАЗ" является действительным членом Российской ассоциации авиационных и космических страховщиков. Страховая группа "СОГАЗ" объединяет страховые компании ОАО "СОГАЗ", СК "Нефтеполис", ОАО "Газпроммедстрах", СК "СОГАЗ-Жизнь", управляющую компанию ЗАО "Лидер" и сервисную медицинскую компанию "Газпроммедсервис".

От	Лейтенант
К	Кудинов Игорь (07.01.2009 13:41:02)
Дата	07.01.2009 14:04:27

Шесть лимонов баксов за "Дакоту"?

Даже пусть и c VIP-салоном? Что-то тут не так.

От	hunter019
К	Лейтенант (07.01.2009 14:04:27)
Дата	07.01.2009 17:58:21

Вы пропустили условия эксплуатации и его назначение

"используется для обслуживания научно-исследовательских экспедиций на территории Антарктиды и Арктики"
Особенно - Антарктиды.
К тому же "ретро" сейчас довольно высоко ценится.

От	Лейтенант
К	hunter019 (07.01.2009 17:58:21)
Дата	07.01.2009 19:11:44

Ну да. Если сидение унитаза установлено на стратобомбере, то оно стоит x100 :-)

>"используется для обслуживания научно-исследовательских экспедиций на территории Антарктиды и Арктики"
>Особенно - Антарктиды.

Думаете на нем кроме лыж что то сильно специальное и притом очень дорогое для эксплуатации в полярных условиях установлено, типа совершенно другие и очень специальные движки?

>К тому же "ретро" сейчас довольно высоко ценится.

Это ретро в Африке и Лат.Америке вроде еще летает в количестве, так что не раритет.

От	Геннадий Нечаев
К	Лейтенант (07.01.2009 19:11:44)
Дата	07.01.2009 19:48:48

Re: Ну да....

Ave!
>>"используется для обслуживания научно-исследовательских экспедиций на территории Антарктиды и Арктики"
>>Особенно - Антарктиды.
>
>Думаете на нем кроме лыж что то сильно специальное и притом очень дорогое для эксплуатации в полярных условиях установлено, типа совершенно другие и очень специальные движки?

Вот что-то сдается мне, что самолет для Антарктики таки много чего специального должен нести, кроме лыж. Уж как минимум по штурманской части, что то посерьезнее стодолларового GPS. Уж метеорадар-то как минимум.

Движки на нем PT6А, кажется, с многолопастными винтами, хотя турбовинтовые не на всех "Блайзерах", часть с родными летает.

>>К тому же "ретро" сейчас довольно высоко ценится.
>
>Это ретро в Африке и Лат.Америке вроде еще летает в количестве, так что не раритет.

Уже не так много в оригинальном виде: эксплуатация крупного "бензинового" самолета - не самое выгодное дело, подозреваю.

Omnia mea mecum porto

От	hunter019
К	Геннадий Нечаев (07.01.2009 19:48:48)
Дата	08.01.2009 20:47:41

Тогда надо понять, что это за 5,7 млн $

Привет всем!
"Страховая группа "СОГАЗ" заключила договор "аэроКАСКО" с компанией ALCI (Pty) Ltd. (Кейптаун, ЮАР) на сумму $5,7 млн. "СОГАЗ" обеспечит страховую защиту самолета Basler BT-67 (DC-3C)"
Это выплата? Тогда было бы интересно знать, а какой % от этой суммы составляет страховое вознаграждение? Если они страхуют 3 самоля подряд 2 года за 10% - это уже 60% стоимости страховой выплаты. И еще не ясно, будет ли эта авария считаться страховым случаем :) Вспомните АвтоКАСКО и ОСАГО.
Судя по
http://www.airliners.net/photo/Enterprise%20Airlines/Basler%20BT-67%20Turbo-67/1236551/L/&width=1280&height=865&sok=&sort=&photo_nr=&prev_id=&next_id=
http://www.airliners.net/photo/Enterprise%20Airlines/Basler%20BT-67%20Turbo-67/1305183/L/&width=1280&height=865&sok=keyword_(%27+%22Antarctica%22%27_IN_BOOLEAN_MODE))_&sort=_order_by_photo_id_DESC_&photo_nr=11&prev_id=1305455&next_id=1286792
самолет подвергся существенным переделкам по отношению к изначальному варианту в связи с установкой ТВД и оборудования. + стоимость самих ТВД.
Вот отсюда и возрастание стоимости машины.

От	Геннадий Нечаев
К	hunter019 (08.01.2009 20:47:41)
Дата	08.01.2009 22:04:17

Re: Кстати - PT6 не такой уж дорогой двигатель.

Ave!

Как я помню, 600-сильные по 400 килобаксов новые, 1200 - сильные что-то около 720 килобаксов, ремонтные - дешевле. Где-то у меня прайс был PWC прошлогодний...

Omnia mea mecum porto

От	Геннадий Нечаев
К	Лейтенант (07.01.2009 14:04:27)
Дата	07.01.2009 15:29:18

Re: Дак у них и премьер на таком летает, в ЮАР... (-)

От	astro-02
К	Лейтенант (07.01.2009 14:04:27)
Дата	07.01.2009 14:11:05